Séfek Séfe: Voberg Frigyes nélkül folytatódik a műsor. A piros csapat kapitányát nemcsak a versenyzők, de a nézők is imádják, így mindenkit ledöbbentett Ördög Nóra bejelentése, hogy Tischler Petra és Krausz Gábor ketten folytatják a zsűrizést. A Séfek Séfe közönségkedvence, Vomberg Frigyes ugyanis rosszul lett. Amíg ti a védettségért küzdöttetek, addig Frici sajnos rosszul lett, és a biztonság kedvéért orvoshoz küldtük. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Suzuki Vitara immár körülbelül egy évtizede van jelen a piacon, és ez az idő kezd igazán meglátszani rajta, különösen akkor, ha összehasonlítjuk a kis és közepes méretű SUV-k kategóriájának frissebb versenytársaival. Alapvetően nincs komoly probléma a hatékony Boosterjet motorral vagy a könnyed, jól kezelhető menettulajdonságokkal, azonban a fedélzeti technológia és az általános kialakítás már nem felel meg a mai kategóriaelsők színvonalának. Az utastér mérete is inkább átlagosnak mondható, semmint kiemelkedőnek. Ha valaki egy gazdaságos, mindennapokban könnyen használható autót keres, akkor a Vitara még mindig megér egy pillantást, de számolni kell azzal, hogy az érintőképernyős infotainment rendszer és néhány belső ergonómiai sajátosság nem mindenki számára lesz ideális.
Az 1,4 literes Boosterjet turbós benzinmotor eredetileg 2020-ban került be a kínálatba, és jelenleg ez az egyetlen elérhető motorváltozat az új Vitara modellek esetében. Ez a hajtáslánc egy 48 voltos mild-hibrid elektromos rendszert is tartalmaz, amely egy szíjhajtású indítógenerátort használ. A rendszer összteljesítménye 123 lóerő, maximális nyomatéka pedig 235 Nm. Az alapfelszereltség része egy hatfokozatú kézi váltó, de felár ellenében hatfokozatú automata váltó is választható. A Vitara egyik előnye a konkurensekkel szemben, hogy a kevés kis SUV közé tartozik, amely elérhető összkerékhajtással is. A Suzuki Allgrip rendszere a csúcsfelszereltségű modellekhez rendelhető, felár ellenében.