Drámai döntés született hétfő délután a kormányülésen – Orbán Viktor rendkívüli lépést jelentett be, hogy megvédje a magyarokat az elszabaduló üzemanyagáraktól. A miniszterelnök egy Facebook-videóban közölte: a kormány védett árat vezet be a benzinre és a gázolajra. A döntés hátterében a Közel-Keleten kialakult olajválság áll, amely már most komoly nyomást gyakorol a nemzetközi piacokra. A kabinet szerint a cél világos: megakadályozni, hogy a drágulás elszabaduljon, és a magyar családok – különösen a legkisebb jövedelműek és a nyugdíjasok – fizessék meg a válság árát.
Orbán Viktor védett árat vezetett be a nyugdíjasoknak is! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az Hyundai Ioniq 5 egy olyan elektromos autó, amely már a megjelenésekor óriási figyelmet kapott, és napjainkig az egyik leginkább elismertebb, díjnyertes, használt villanyautó‑vásárlási lehetőségnek számít. A modell 2021‑ben került bevezetésre, és azóta többféle változatban, különböző akkumulátor‑ és hajtáslánc‑konfigurációkban volt kapható, így a vevők széles skálán tudnak választani attól függően, hogy melyik teljesítmény‑ és hatótáv‑kombináció felel meg leginkább az igényeiknek.
Amikor a Hyundai bemutatta az Ioniq 5‑öt, azonnal hatalmas érdeklődést váltott ki: a gyártó szerint a bejelentést követő három napon belül több mint 236 000 érdeklődést regisztráltak, és az első 3 000 autóra háromszoros volt a túljelentkezés. Ez azt mutatta, hogy a piac – különösen Európában – nyitott volt egy olyan elektromos modell iránt, amely eltér a tipikus SUV‑külsőtől, miközben modern technológiát és használható hatótávot kínál.
A Hyundai az Ioniq 5‑tel lényegében azt a koncepciót valósította meg, amelyet az elektromos járművektől a jövőben elvárnak: egy tágas belső térrel, praktikus csomagtérrel és futurisztikus, mégis időtálló formatervezéssel rendelkező autó, amely nem csak hétköznapi használatra alkalmas, hanem hosszabb utakra is megbízható társ lehet. A fejlesztés központjában a Hyundai saját E‑GMP (Electric‑Global Modular Platform) padlólemez áll, amely optimalizált tömegelosztást, alacsony súlypontot és kimagasló gyors‑ és váltóáramú töltési képességet biztosít. Ennek része a kimagasló, akár 800 V‑os töltési rendszer is, amely lehetővé teszi, hogy a 10‑80 %‑os töltést mindössze mintegy 18 perc alatt végezzük el olyan megfelelő töltőoszlopokon, amelyek ezt támogatják – ez a képesség korábban inkább felső kategóriás elektromos sport‑ vagy luxusautóknál volt elérhető.