Úgy tűnik, a Séfek Séfe idei évada sem marad botrányok nélkül – sőt, most kezd igazán felr0bbanni a hangulat a konyhában! A mindig mosolygósnak hitt Tischler Petra türelme látványosan fogytán, és a nézők máris azt találgatják: vajon hiba volt elvállalnia a műsort? A balhék középpontjában továbbra is a TikTok-sztár Princess Szabina áll, akivel korábban már Frigyes is összecsapott. Bár sokan értetlenül álltak a döntés előtt, Szabina mégis séfkabátot kapott, és Petra csapatában kötött ki – a péntek esti előzetes alapján azonban lehet, hogy ez volt az a pillanat, amikor minden megváltozott.
Eddig bírta Tischler Petra! Máris távozik a séf! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Honda CR‑V Mk5 olyan SUV, amely a közepes méretű családi autók egyik legnépszerűbb tagja, és 2018 és 2023 között volt újonnan kapható a brit piacon, mielőtt a hatodik generáció leváltotta volna. Bár ennek a generációnak már vége a gyártása, sok használt példány van forgalomban, és a legtöbb vásárló számára egyértelműen jó all‑round választás, amely kényelmes, tágas és megbízható, még ha nem is olcsó beszálló a használt piacon.
A CR‑V Mk5 egyik legnagyobb vonzereje, hogy a modell kivételesen praktikus és tágas belső teret kínál – mind az első, mind a hátsó üléseken nagy a hely, és a csomagtér mérete is bőséges, ami ideálissá teszi a családi használatra. A csomagtér önmagában is elég nagy ahhoz, hogy akár hétköznapi bevásárlást vagy akár hosszabb utazás csomagjait is elnyelje, miközben a hátsó ülések összecsukásával még nagyobb raktér érhető el.
A gyártási időszak során a CR‑V elérhető volt hagyományos 1,5 literes turbó benzines motorral, amely a VTEC turbo technológiát használja, valamint benzines‑hibrid (e:HEV) hajtással, amely a hatékonyságra és alacsonyabb üzemanyag‑fogyasztásra helyezi a hangsúlyt. Az egyliteres turbómotorral szerelt példányok valójában nem voltak annyira erősek, mint azt a nevük sugallja, mivel a CR‑V nagyobb testsúlyát kell mozgatniuk, így a vezetési élmény mérsékelten dinamikus, de sokak számára elfogadható egy városi SUV‑hoz. A hibrid változat egy 2,0 literes benzinmotor és villamos motor kombinációját használja, amely csendes, sima működést biztosít, különösen alacsony sebességnél, és miközben az elektromotor önmagában nem képes hosszú távon hajtani az autót, jól kiegészíti a benzinmotor hatékonyságát.
Használtautó‑vásárlóként a CR‑V egyik aktuális sajátossága az, hogy a használt piacon viszonylag bőséges a kínálat, és nem ritkák az olyan példányok sem, amelyek akár £9,000‑tól elérhetők – persze figyelembe véve a futásteljesítményt, felszereltséget és állapotot. Ugyanakkor a modellek egy része ennél drágább, és ha magasabb felszereltségű hibridet vagy fiatalabb példányt keresel, akkor akár £20,000–£25,000 körüli árakat is láthatsz a piacon.