R0bbant a hír, mert Egressy Mátyás-ügye kapcsán olyan részleteket hozott nyilvánosságra, amitől megfagy a vér az erekben. „Tudok olyan szórakozóhelyről, ahol a pultos benne volt az egészben. Plusz jattot kapott azért, hogy már úgy adta ki az italt: – állították meg döbbenetes őszinteséggel.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Jaecoo 7 egy olyan crossover/SUV kategóriás autó, amely a 2020‑as évek közepén lépett be a brit és európai piacra, mint az egyik első modell a kínai Jaecoo márkától, amely a nagy autóipari csoport, a Chery luxus‑orientált márkacsaládjának része. Ez a közepes méretű SUV – amely hosszában körülbelül 4,5 méter, így olyan versenytársakkal áll seregben, mint a Hyundai Tucson, Kia Sportage vagy Volkswagen Tiguan – már a megjelenésekor feltűnően prémium megjelenést kapott, így egyszerre próbál modern dizájnt és versenyképes felszereltséget kínálni, jóval alacsonyabb áron, mint a riválisai. A Jaecoo 7 bevezető ára a brit piacon nagyjából 29 000–30 000 font körül indult a belépő 1,6‑litres turbó benzines változat esetében, és a plug‑in hibrid (PHEV) modellek ára megközelítette a 35 000 fontot is, ami a kategóriában versenyképes – sőt gyakran kedvező – árnak számít.
A külső megjelenésről az első benyomás az, hogy a Jaecoo 7 szándékosan „prémium érzetet” próbál közvetíteni: a karosszéria határozott vonalai és a nagy hűtőrács, valamint a keskeny LED fények együtt egy olyan vizuális stílust adnak, amely sokak számára a brit Range Rover‑hez hasonló, karakteres SUV‑audienciát idéz – annak ellenére, hogy nem tartozik a luxus‑szegmensbe. Belül a beltér modern, letisztult kialakítást mutat: a fedélzeten egy digitális műszeregység és egy nagy központi érintőképernyő uralja a műszerfalat. A Jaecoo 7 törekszik arra, hogy a modern autóvásárlók elvárásainak megfeleljen, így alapból olyan funkciók is elérhetők, mint a többféle vezetéstámogató rendszer, adaptív tempomat, sávtartó asszisztens és parkolási kamera, miközben a belső világítás és a panoráma tető tovább növelik a térérzetet.
A hajtáslánc‑választék két fő alternatívát kínál: egy 1,6‑literes turbó benzines motort, amely körülbelül 145 LE összteljesítményt ad, valamint egy plug‑in hibrid változatot, amely egy 1,5‑literes benzines és egy villanymotor kombinációjából összesen nagyjából 201 LE‑t kínál. A hibrid rendszer lítium‑ion akkumulátorával képes akár kb. 56 mérföldet (~90 km) is megtenni tisztán elektromos üzemmódban (WLTP‑adatok szerint), és összességében igen nagy, közel 745 mérföldes hatótávot kínál egyetlen tankolással és feltöltéssel. Ez a rendszer nem csak a városi közlekedésben működik takarékosan, hanem hosszabb autópályás utakon is reális alternatívát nyújt a hagyományos belsőégésű autókhoz képest, miközben az automatikus váltó mindkét változat esetében alapfelszereltség.