A fiú január 16-án a barátaival volt az Ötkert nevű szó/akoz/helyen, ahonnan másnap, hajnali kettő körül távozott. Azóta szinte semmit sem lehetett tudni róla, bár a rendőrség és civilek is nagy erőkkel keresték. Mindenkiben nagy érzelmeket váltott ki Egressy Mátyás tragédiája. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ahogy az várható is, a Civic Type-S minden porcikájából műszaki igényesség és átgondolt tervezés sugárzik. Már az első métereken érezhető, hogy az autó nem pusztán közlekedési eszköz, hanem precízen hangolt gépezet. A hatfokozatú kézi sebességváltó könnyed és pontos kapcsolhatósága azonnal bizalmat ébreszt a vezetőben. A váltókar rövid úton, határozott, mégis finom mozdulattal jár, minden fokozat egyértelműen a helyére pattan, mintha az egész szerkezet gondolatolvasó módjára működne. A kuplung pedálútja ideálisan adagolható, nem túl kemény, nem túl lágy, éppen annyira ellenálló, hogy sportos érzetet keltsen, miközben városi araszolás során sem válik fárasztóvá. A fékek határozottan, jól kiszámíthatóan reagálnak, a pedálérzet lineáris, ami lehetővé teszi a finom lassítást és a határozott megállást egyaránt. A gázreakció pontos, az autó késlekedés nélkül reagál a vezető utasításaira, ami különösen előzéskor vagy dinamikus kigyorsításkor jelent komoly előnyt.
A 2.2 i-CTDi dízelmotor valóban lenyűgöző darab. Szabadon forog, kulturált járású és meglepően energikus. Hidegen is kiegyensúlyozottan működik, üzemi hőfokon pedig szinte selymesen húz, miközben megtartja a dízelekre jellemző erőteljes nyomatékot. Gyorsulás közben nem érezni darabosságot vagy hirtelen erőkitörést, a teljesítmény leadása egyenletes és folyamatos. Ez a fajta kifinomultság ritka ebben a kategóriában. Az időmérő órával mérve a Civic határozottan gyors, mégsem agresszív.