Gesztesi Panka. A 19 éves lány nem más, mint Liptai Claudia gyermeke, aki most először vállal országos televíziós szereplést. A fiatal modell és influenszer eddig inkább divatkampányokban és online felületeken tűnt fel, ám most énekes show-műsorban bizonyítana, ráadásul Kovács Áron oldalán. A helyzetet tovább fokozza, hogy a produkció háziasszonya maga Claudia – így anya és lánya ugyanabban a műsorban szerepelnek. Már ez önmagában is bőven szolgáltat beszédtémát.
Kitört a botrány Liptai Claudia lánya súlyos betegsége miatt! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Forester jelenlegi európai kínálatában egy 2.0 literes, sík négyhengeres benzines motor dolgozik, amelyet egy mild-hibrid egység egészít ki és egy sima, „lépcsőzetes” CVT automata váltóhoz kapcsolódik.
Ez a kombináció nem a gyorsulás vagy a sportosság csúcsa: a 0–100 km/h gyorsulás nálánál gyorsabb riválisokhoz képest lassabb, és az erőleadás egyenletesebb, mint dinamikus. A teljesítmény sem kiemelkedő, inkább arra törekszik, hogy a mindennapi vezetést zökkenőmentessé tegye.
A hátsó kerekektől független, állandó összkerékhajtás a Subaru egyik védjegye, és a Foresterben is alapfelszerelés. Ez a rendszer folyamatosan osztja el a nyomatékot az első és hátsó tengely között, ami javítja a tapadást rossz útviszonyoknál.
A Forester futóműve sokkal inkább komfort-, mint sportorientált. A rugózás lágyabb, így hosszabb utakon is kényelmes, jól elnyeli az úthibákat és a kátyúkat. A kormányzás a korábbi modellekhez képest érezhetően pontosabb és közvetlenebb, de még mindig nem versenyszintű.
A testoldalazás kanyarokban nagyobb lehet a sportos konkurensekhez képest, ám a cél nem a sportos kanyarvadászat, hanem a kiszámítható aktivitás és a „biztonságos komfort” nyújtása.
A Forester fogyasztása a szegmens közepén helyezkedik el, de nem kiemelkedően takarékos. A WLTP-szerű átlag körülbelül 34-35 mpg (brit mérés) körül mozog, ami mai hibrid technológiákhoz képest nem különösen gazdaságos.
Ez részben a teljes időben működő összkerékhajtásnak és a hibrid rendszer relatív egyszerűségének köszönhető: bár a hibrid segít az alacsonyabb fordulatszámoknál, nem olyan mélyen működik, mint például a Toyota vagy Honda hibridjei.
Fenntartási költségeket tekintve a Subaru jó hírnevet élvez a hosszú távú megbízhatóság és tartósság terén, de bizonyos alkatrészek (például szerviz és kopó alkatrészek) viszonylag drágák lehetnek, ha szervizben cserélik őket.