Skip to content

WOF

Naprakész új tesztek!

Menu
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
Menu

Ahogy még biztos hogy sohasem látta

Posted on 2026.02.15.

Ki/ra Lo/dot egy ország ismerte meg a Nagy Ő párkereső reality és más műsorok révén. A fe/n/tt/ilmes hamar lenyűgözte Stohl Andrást intellektusával, őszinteségével, kis/gár/ásával és ka/akán személyiségével, a villa egyik do/ináns karaktere lett. Életútja nagyon izgalmas, nem csoda, hogy immáron a második könyv jelenik meg róla hamarosan. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

–

A futómű meglehetősen keményre hangolt volt, így az úthibákon áthaladva a kátyúk ütései szinte berobbantak az utastérbe, és az autó a legtöbb brit úton kissé nyugtalannak, zaklatottnak érződött. A rossz minőségű aszfalt, a hullámos útfelületek és a hirtelen keresztbordák mind hozzájárultak ahhoz, hogy a vezetési élmény ne legyen igazán kifinomult, különösen városi környezetben vagy rosszabb állapotú mellékutakon. Pozitívumként azonban elmondható, hogy a kanyarodási képessége meglepően jó volt, a karosszéria dőlése megfelelően kontrollált maradt, és nagyobb tempónál is viszonylag stabil viselkedést mutatott. Autópályán, egyenletes haladás közben már sokkal összeszedettebb arcát mutatta, és ilyenkor jobban érvényesült a futómű feszességének előnye, hiszen a pontosabb irányíthatóság és a kisebb oldaldőlés magabiztosabb kanyarvételt tett lehetővé.

Az új DS 4 – amely a DS Automobiles prémium kompakt modellje – sok tekintetben hasonló karaktert képvisel, annak ellenére, hogy a gyártó igyekezett nagyobb hangsúlyt fektetni a kényelemre. A tapadás továbbra is bőséges, a karosszéria mozgása rendezett, és az autó alapvetően biztosan fekszi az utat. Mégis, a valódi vezetési élményt némileg visszafogja a kormányzás következetlensége. Nagy sebességnél túlságosan könnyűnek és kissé bizonytalannak érződik, kevés visszajelzést ad az útfelületről, míg alacsony tempónál indokolatlanul nehézzé válik, ami parkoláskor vagy városi manőverezéskor kényelmetlen lehet. A váltó mozgása sem a legprecízebb: a kapcsolások enyhén lötyögősek, nem elég határozottak, ami csökkenti a sportos érzetet és a mechanikai összhang élményét. Bár mindez nem teszi rossz autóvá, a kategóriában akadnak kiforrottabb megoldások.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Ahogy még biztos hogy sohasem látta
  • Stohl mégis Kiarával van a műsor után!
  • Óriási meglepetés! Ezt adja a kormány márciusban
  • Újabb borzalmas tragédia a Huszti ikrek családjában!
  • Elkapták Molnár Gusztávot!

Legutóbbi hozzászólások

Nincs megjeleníthető bejegyzés.

Archívum

  • 2026. február
  • 2026. január
  • 2025. december
  • 2025. november
  • 2025. október
  • 2025. szeptember
  • 2025. augusztus
  • 2025. július
  • 2025. február
  • 2025. január

Kategóriák

  • Alfa Romeo
  • Általános
  • Citroën
  • Cupra
  • Egyéb
  • Fiat
  • Honda
  • Hyundai
  • Isuzu
  • Kia
  • Lexus
  • Renault
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volvo
©2026 WOF | Design: Newspaperly WordPress Theme