Végre jó hír: Hazament az eltűnt fiú, akit napok óta kerestek! A jó hírt az édesanyja osztotta meg a kö/ös/égi mé/iában, háláját kifejezve mindenkinek, aki a keresésben segített. Az elmúlt hetekben több eltűnés is megrázta az országot, de szerencsére nem mindegyik végződött tragédiával! MUTATJUK HOGY MI DERÜLT KI MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Kia Venga motorválasztéka meglehetősen széles, ugyanakkor a kép kissé összetett, mivel az egyes felszereltségi szintekhez eltérő motor- és váltóopciók tartoznak. A belépő szintet jelentő 1-es felszereltség esetében 1,4 literes benzines vagy dízelmotor érhető el, mindkettő 89 lóerős teljesítménnyel, kizárólag kézi sebességváltóval párosítva. Amennyiben a vásárló a 2-es felszereltséget választja, már elérhetővé válik egy erősebb, 123 lóerős, 1,6 literes benzines motor is, amelyhez automata váltó is rendelhető. A csúcsfelszereltségű Venga 3 és Venga 4 modellek esetében tovább bővül a kínálat: itt választható a 123 lóerős, 1,6 literes benzines erőforrás kézi vagy automata váltóval, illetve egy 114 lóerős, 1,6 literes CRDi dízelmotor kézi sebességváltóval. Utóbbi változat a teljes paletta legtisztább és leggazdaságosabb tagja.
A gyakorlatban a legtöbb vásárló számára a dízelmotor jelenti a legjobb választást, mivel az 1,4 és az 1,6 CRDi erőforrások a kedvező fogyasztást jó középtartománybeli teljesítménnyel ötvözik. Ezek a motorok különösen kellemesek hosszabb utak során, hiszen a hatfokozatú kézi váltó alacsonyabb fordulatszámot és csendesebb utazást tesz lehetővé autópálya-tempónál is. A benzines változatok gyorsulása 0-ról 100 km/órára 10,4 másodperc (1.6 kézi) és 12,4 másodperc (1.4 kézi) között alakul, míg a dízelek esetében ugyanez az érték 11,0 másodperc az 1.6-os kézi váltós változatnál, illetve 13,7 másodperc az 1.4-es dízelnél.