Tragédiával indult a reggel a 4-es főúton. Egy 47 éves n/ ves/tet/e él/tét, miután személyautójával átsodródott a szemközti sávba és egy kamionnak csapódott. Bár a mentők és a helyszínen lévő civil segítők emberfeletti küzdelmet folytattak érte, az ál/ozat a helyszínen el/unyt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Roma megjelenésekor kissé sokkoló hatást keltett. A minimális díszítés, a masszív hatású első hűtőrács és a feszesnek tűnő karosszériaelemek erősen megosztották a közönséget. Egyesek szerint úgy nézett ki, mint egy Aston Martin, mások azt mondták, hogy hiányzik belőle az agresszivitás. Én személy szerint úgy gondoltam, hogy az elmúlt évek egyik legszebb Ferrarija volt, egy olyan autó, amely finoman, elegánsan és magabiztosan képviselte a márkát, anélkül hogy túlzottan harsány lett volna.
Az új modellnek egyértelműen egy friss Ferrari-dizájnkorszakba kell illeszkednie. Nincs hagyományos értelemben vett, jól látható első hűtőrács. Az Amalfi ezt egy karosszériaszínű „szárnnyal” váltja ki, amelyet egy fényes fekete elem köt össze a fényszórók között. A kezdeti, erősen digitálisan feljavított sajtófotókon kissé emlékeztetett a Toyota bZ4X úgynevezett „kalapácsfej” megjelenésére, ám élőben, valódi fémben sokkal céltudatosabb, határozottabb benyomást kelt. Ebben különösen nagy szerepe van a bemutató színének, a lenyűgöző zöldeskék Verde Costiera árnyalatnak, amely egyszerre idézi a mediterrán tengerpartot, a luxust és a modern sportosságot.