Könnyek, remegő hang és egy elárasztott kommentmező – így reagált Kiszel Tünde legutóbbi bejegyzésére, amelyben zokogva számolt be egy eseményről, amely „mindent megváltoztatott”.
A fotókon szokatlanul megtört, könnyező arccal látható, amitől követői egy emberként kapták fel a fejüket.
„Mi történt Tündével?” – kérdezték sokan, azt gondolván, hogy valamiféle tragédia árnyékolta be életét. Mutatjuk mi történt!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A bőséges biztonsági felszereltség, beleértve a Toyota előütközés-előrejelző rendszerét (Pre-Collision System) és a sávtartó riasztót (Lane Departure Alert), amelyek minden modellnél alapfelszereltségnek számítanak, segíthetnek alacsonyan tartani a biztosítási díjakat.
Értékcsökkenés tekintetében, mivel a Toyota márka mindig komoly hitelességgel bír a használtpiacon, és a Hilux is népszerű modell, várhatóan a Hilux értékállósága legalább olyan jó, ha nem jobb, mint a versenytársaké.
Mivel a platós teherautó haszongépjárműnek számít, a Hilux legfontosabb tulajdonsága az, hogy mennyit tud szállítani és vontatni. A Toyota teljes mértékben tisztában van ezzel, ezért a jelenlegi modell rendelkezik a legnagyobb raktérrel és a legmagasabb vontatási kapacitással eddig.
A Hilux platójának hossza a Double Cab változatnál 1 525 mm, míg a Single Cab esetében 2 315 mm. Ez nagyjából megfelel a versenytársaknak, de a Hilux igazi előrelépést a szélesség terén mutatott. A raktér minden modellnél 130 mm-rel szélesebb lett, így ha gyakran szállítasz széles tárgyakat, ez lehet a legjobb választás számodra.
A Single Cab a megszokott kétüléses elrendezéssel rendelkezik, míg az extra-cab két apró, hátrafelé nyíló, úgynevezett „suicide” ajtóval van felszerelve, amelyek mögött egy pár mozgószék jellegű, összecsukható üléspár található. Ezek azonban nem a legkényelmesebbek, és csak alkalmi használatra készültek.