Ruszin-Szendi Romulusz neve éveken át egyet jelentett a Magyar Honvédséggel. A katonai ranglétrát végigjárva egészen a vezérkari főnöki pozícióig jutott, ahol az ország egyik legfontosabb egyenruhás vezetőjeként szolgált. Parancsai mögött hadsereg állt, szavai súlyt jelentettek, megjelenése pedig tekintélyt sugárzott. Kevés ember mondhatta el magáról, hogy ilyen magas szintről irányíthatta a honvédség működését – Ruszin-Szendi Romulusz közéjük tartozott. Sokáig úgy tűnt, neve kitörölhetetlenül összeforrt a katonai vezetéssel.
Kirúgták Ruszin-Szendi Romulusz-t! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az alapfelszereltségként levegős ülésekkel szerelt 130-as egyetlen kapcsolóval megemelhető, így ugyanolyan 291 mm-es hasmagasságot ér el, mint a „kisebb” Defenderek, majd (alacsony sebességtartományban és megfelelően konfigurált lejtmeneti móddal) szinte bárhová követi őket, ahová ésszerűen elvárható. Elkerülhetetlen, hogy a viszonylag apró 90-esnél több mint egy méterrel hosszabb 130-as a legkeskenyebb utakon is nehezen tud felvenni versenyt a sorozattársaival a manőverezhetőség terén, és kénytelenek voltunk másodszor is megpróbálkozni a terepjáró utunk legszűkebb hajtűkanyarjaival.
A zsúfolt, félhomályos parkolók is próbára teszik a kéz-szem koordináció és a türelem határait. A Land Rover szerint a 130-as mérete, presztízse és praktikussága különösen a vasárnap reggeli rögbiközönségnek fog tetszeni, de én nem szívesen szaladnék egy ilyen parkolóban egy teli, átázott pályán a 80. perc lefújása után. A 130-as modell dízelmotoros változata a WLTP vegyes ciklus szerint valamivel 30 mpg felett fogyaszt, amiért elhanyagolható méretei miatt csak dicsérni lehet. A soros hathengeres benzinmotor némi takarékosság rovására némi plusz teljesítményt nyújt, körülbelül 5 mpg-os fogyasztással.
Bár az 5,0 literes V8-as motor meglepő módon ötvözi az erőt és a kifinomultságot, a hozzá fűzött reményeket szigorúan betartja, mivel vegyes fogyasztása 19,6 mpg – így a Defender 130 P500 (nagyjából) a Land Rover kínálatának legszomjasabb autója. Ha ez zavar, akkor ez egyáltalán nem a neked való autó.