Elsőfokú, citromsárga riasztást adott ki az erős szél veszélye miatt a HungaroMet. Az érintett területeken a széllökések sebessége meghaladhatja a 70 kilométer/órát is – közölte a katasztrófavédelem. A riasztások által érintett területeket, járásokat az OKF folyamatosan frissülő térképén lehet nyomon követni.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ez meglepetést okozhat mindazoknak, akik vezettek már hagyományos Ioniq 5-öt, hiszen az alapmodell rendkívül pihentető, ugyanakkor kissé lágy és bizonytalan érzetű autó vezetés közben. Ehhez képest az N-változat átalakulása szinte sokkoló. A változás a karosszériával kezdődik: a merevség 42 extra hegesztési ponttal és több mint két méternyi plusz ragasztással nőtt. Emellett a motor- és akkumulátortartó bakok, a segédkeretek és a kormányoszlop is megerősítést kaptak, az első és hátsó tengelyek pedig úgy lettek masszívabbak, hogy közben könnyebbek is lettek.
Már alacsony sebességnél is érezhető, hogy itt valami egészen másról van szó. A futómű jóval feszesebb, mint a standard Ioniq 5-é, mégis olyan kifinomult, kontrollált módon dolgozik, hogy az csak komoly mérnöki tudásra utalhat. Elektromos autó lévén városi tempónál gyerekjáték vele közlekedni: a gáz- és fékpedál finoman adagolható, könnyen és természetesen reagál.