A tragédia után Szlovákiában valósággal felr0b/bant a közvélemény. Sokan furcsállják, hogy Mónika vőlegénye szokatlanul gyorsan megjelent a baleset helyszínén – állítólag már akkor ott volt, amikor a mentők még küzdöttek a nő életéért. A Pluska.sk szerint a mentősök rákérdeztek: honnan tudott ilyen hamar a tragédiáról? A férfi azt válaszolta, hogy egy mobiltelefonos alkalmazás riasztotta, amely az autó hirtelen megállását érzékelte. Az autó ugyanis az ő autókereskedésének tulajdonában állt, és fel volt szerelve ezzel a technológiával.
Mindeközben Boráros Gábor is megszólalt: elismerte, hogy kérdések gyötrik, és Instagram-történetében utalt rá, hogy időre van szüksége, hogy feldolgozza a történteket.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Például az autó hatalmas, 23 colos kerekei nemcsak látványosak és sportosak, hanem igen drágák is, és a különösen sportos, feszes futómű-beállítás miatt gyorsabban is kopnak, mint a Range Rover Sport gyengébb, kevésbé agresszív modelljein. A fékrendszer, amely karbon-kerámia féktárcsákat használ, elvileg az autó teljes élettartama alatt bírja majd, de ettől függetlenül ezek az alkatrészek sem örökéletűek. A fékbetétek például idővel így is cserére szorulnak, és ezek ára is meglehetősen magas – nem a hagyományos, olcsó szervizkategóriába tartoznak.
Ami viszont az autó belterét illeti, ott tényleg prémium szintű a kidolgozottság. A Range Rover SV belseje olyan szinten van megmunkálva és kidolgozva, hogy bátran felveszi a versenyt a Bentley modellekkel is. A bőr rendkívül puha és kellemes tapintású, az alumínium vagy más fém alkatrészek hűvösek, prémium érzetet keltenek, és sötétített króm bevonatot kaptak, ami modern és elegáns hatást kelt. Emellett a SV modellekre jellemző egyedi anyaghasználat is tetten érhető: ilyen például a különleges, apróra darabolt karbon borítás, amelynek létezik matt szövésű változata is, vagy az átlátszó akril elemek a kormány mögötti váltófüleken és az SV-gombon, valamint az ülés háttámláján elhelyezett 3D-s szövésű díszítőanyag, ami valóban innovatív megoldásnak számít az autóiparban.
A különleges üléseket egy furcsa, Range Rover-specifikus jelenség is jellemzi: szinte teljesen hiányzik belőlük az alsó oldaltámasz. Ez elsőre szokatlan lehet, de oka van – mivel az autó hasmagassága elég magas, ezzel próbálták megkönnyíteni a ki- és beszállást. Ugyanakkor ez kompromisszumokkal is jár, különösen a comb alatti támasztás tekintetében, ahol érezhető a hiány. Általánosságban véve nem találtuk őket annyira kényelmesnek, mint néhány más prémium SUV legjobb ülései, de az integrált masszázsfunkció különösen jól sikerült, és a luxus kategóriás SUV-k között ez az egyik leghatékonyabb.