A budapesti gimnázium homlokzatán komoran csap bele a szél a fekete lobogóba, mintha maga az épület is gyászolna. A Klubrádió értesülései szerint az iskola nem hirdetett meg hivatalos, központi megemlékezést, ám a diákok nem tudtak és nem is akartak szó nélkül elmenni társuk eltűnése mellett: egy asztalra kitették Mátyás fényképét, gyertyákat gyújtottak, és némán, könnyes szemmel emlékeztek rá az iskola falai között.
A szeretlekmagyarorszag.hu helyszíni információi is megerősítették, hogy a tanulók valóban spontán megemlékezést tartottak az épületben – minden hivatalosság nélkül, de annál megrendítőbb csendben.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Az utastér viszont igazán különleges. A Citroën merész, egyedi formavilágot alkalmazott, tele apró, ötletes megoldásokkal – például a praktikus ajtózsebekkel és a világos, tágas hangulattal, amely szinte szalonszerű teret teremt. A kabinban uralkodó levegős, nyitott érzés páratlan ebben a kategóriában. Ugyanakkor a C6 a Peugeot 407 platformjára épül, és a Citroën sajnálatos módon átvette annak középkonzolját is, ami kissé bonyolult és nehezen kezelhető. Egy 30 000 font feletti árú luxusautótól joggal várna az ember egyedi, exkluzív kialakítást – és jobb anyagminőséget. A műanyag felületek nem elég kellemes tapintásúak, a ülések pedig meglepően kemények, túl magasra szereltek, és oldaltartásuk sem elégséges.
A hátsó utasok helyzete szerencsére sokkal kedvezőbb. A hátsó, elektromosan állítható „TGV-ülések” – amelyek a francia nagysebességű vonatról kapták a nevüket – kiemelkedő kényelmet nyújtanak, bőséges lábtérrel és finom beállítási lehetőségekkel. Az üzletemberek és sofőrrel közlekedők számára ez az autó igazi luxuslimuzinná válik.