Meglepő módon nemcsak az új hólapátok ára szökött az egekbe. Használt, kopott, sőt enyhén rozsdás darabokért is 8–12 ezer forintot kérnek és gyakran meg is kapják. Egy budapesti eladó szerint fél óra alatt tízen jelentkeztek egy régi műanyag lapátra.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Bár az LM meglehetősen hosszú jármű, a szériafelszereltség részeként járó 360 fokos kamerarendszer nagy segítséget jelent a pontos pozicionálásban. Parkoláskor vagy szűk utcákban haladva ez a rendszer sok stresszt levesz a vezető válláról, és meglepően pontos képet ad az autó környezetéről. Éppen ezért kissé furcsa, hogy a Lexusnál – ahol egyébként rengeteg különféle figyelmeztető hang és asszisztensrendszer van jelen – a parkolóradar hiányzik. Ez azért meglepő, mert a kategóriában szinte alapelvárásnak számítana, különösen egy ilyen méretű és árkategóriájú jármű esetében.
Nagyobb sebességnél az LM továbbra is megőrzi kifinomult karakterét. A menetzaj alacsony marad, amit nagymértékben segít a gyárilag beépített dupla üvegezés, amely hatékonyan szűri ki a szélzajt. Autópályán utazva az utastér továbbra is nyugodt és csendes környezetet kínál, ideális hosszabb utakhoz vagy akár üzleti célú használathoz. Ugyanakkor a motor hangja ilyenkor valamivel jobban hallhatóvá válik, ahogy a sebesség növekedésével a benzines erőforrás is aktívabban dolgozik. Nem arról van szó, hogy hangos lenne, inkább arról, hogy a kabin annyira csendes, hogy minden apró zaj feltűnőbbé válik, mint más, kevésbé jól szigetelt hibrid modellekben.