A főtájépítész kiemelte: kormányrendelet tiltja, hogy a járdákon – különösen a fasorok védelmében – sóval történjen a síkosságmentesítés. Aki mégis ezt alkalmazza, szabálysértést követ el, hiszen a járdák közvetlen kapcsolatban állnak a fák gyökérzónájával. Léteznek viszont környezetbarát alternatívák: magnézium- és káliumsók, zeolit, homok, faforgács vagy más, a növényeket nem károsító anyagok.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A márka korábban különösen erős garanciális ajánlatáról volt ismert. A SsangYong időszakában a modellekhez hét évre vagy 150 000 mérföldre szóló garancia járt, ráadásul a kuplungra és a fékbetétekre is külön, 12 500 mérföldes védelem vonatkozott, ami szinte egyedülálló volt az újautó-piacon. A KGM márkanév bevezetésével ez a csomag némileg visszafogottabb lett, ám még így is kifejezetten versenyképes. A belső égésű motorral szerelt modellekre jelenleg öt év vagy 100 000 mérföld garanciát vállal a gyártó, ami sok rivális ajánlatát még mindig felülmúlja.
Jelenleg nincs elegendő adat ahhoz, hogy a KGM Tivolit bevonják a Driver Power vásárlói elégedettségi felmérésbe, de ez önmagában nem ad okot aggodalomra. A márka hosszú ideje jó hírnévnek örvend a masszív, tartós felépítésű járművek terén, különösen a terepjárók világában, és minden jel arra utal, hogy a Tivoli sem jelent kivételt ez alól. Ha mégis probléma adódna, a tulajdonosokat megnyugtatja az ötéves, 100 000 mérföldes gyári garancia, valamint az első 12 hónapra járó RAC országúti segélyszolgálati fedezet. Mindez együtt azt sugallja, hogy a Tivoli nemcsak tágas és jól felszerelt, hanem hosszú távon is biztonságos és megbízható választás lehet azok számára, akik egy kompakt, de sokoldalú szabadidő-autót keresnek.