A környezetében dolgozók tisztában vannak vele, hogy András mennyire rajong legkisebb lányáért, Belláért – és milyen mélyen megviselte, hogy harmadik családja is széthullott. Bár munkába menekül, és látszólag remekel, a szakemberek szerint a viselkedése klasszikus jele a feldolgozatlan traumának.
Egy neve elhallgatását kérő szakértő úgy fogalmazott:
„A hirtelen, oda nem illő érzelmi kitörések, a túlzó dicséretek és a zavarodott fókuszváltások gyakori következményei a tartós lelki megterhelésnek. Stohl ezekből többet is mutatott azon az estén.”
A show-ban látott furcsa megjegyzések, a váratlan üzenet Bella felé, az érzelmi hullámzás mind arra utalnak, hogy Stohl András még mindig nem heverte ki a magánéleti drámáit, bármennyire is próbálja titkolni.
A szakértők szerint tehát nem hóbort, nem véletlen…
hanem egyértelműen a múltból hozott traumák törtek a felszínre.
VIA blikkruzs
Ez is érdekelhet:
Bár a Hyundai Santa Fe 4WD autó CO2-kibocsátása a legmagasabb a kínálatban, a Hyundai hasznos hatékonyságnövelést (197g/km-ről 178g/km-re) hajtott az előző generációs modellhez képest, amely például egy 2,2 literes automata Land Rover Freelandernél is jobb , amelynek 50 lóereje kevesebb.
Jelentős anyagi hátrány jár, ha valaki az automata váltót választja a manuális helyett. A hivatalos 46,3 mpg-s vegyes átlagfogyasztás 41,5 mpg-re csökken, ha az automatát választja a manuális helyett, míg a kibocsátás 159 g/km-ről 178 g/km-re nő. A kétkerék-meghajtású modellek 155 g/km-es CO2-kibocsátással rendelkeznek. Tesztjeink során a Santa Fe – összkerékhajtással és automata sebességváltóval – kielégítő 31,4 mpg átlagfogyasztást produkált, túrautakon pedig a legjobb 37,5 mpg-t, ami egy kéttonnás SUV esetében elfogadhatónak számít. A Hyundai 41,5 mpg-t közöl a vegyes ciklusban az automata modellek és 46,3 mpg-t a négykerék-meghajtású manuális változatok esetében. A kétkerék-meghajtású modellek ezt az értéket 47,9 mpg-re javítják.
A legtöbb vásárló a hétüléses opciót választja, bár ez a konfiguráció 1400 fontos felárral jár, még akkor is, ha számos más extrát is adnak hozzá. Maga az autó drágább, mint a régi modell, részben az érzékelt – és tényleges – minőség javulása, részben pedig a Santa Fe és a kisebb Hyundai ix35 közötti különbség miatt .
A Santa Fe általában elég jól szerepel az ügyfél-elégedettségi felmérésekben. Ráadásul a modell jól ismert és nagy a kereslet rá a használt piacon, így a legtöbb versenytársához hasonlóan megőrzi az értékét. Szakértőink azt jósolják, hogy a legújabb formájában is ez fog maradni, annak ellenére, hogy a listaára megemelkedett. Öt év garanciával is rendelkezik. A Hyundai Santa Fe folyamatos sikere könnyen érthető. Három generáción keresztül hű maradt a sokoldalúság és a praktikum védjegyéhez, de a harmadik generáció egy csipetnyi minőséget, kívánatosságot és dinamizmust is hozzáad.
Ez az autó sokat nyert és keveset veszített. A Hyundai merész külső stílusa és elegáns utastere választ adott a régi autóval kapcsolatos két fő kritikánkra.