Az alsó szinteken az egyik leggyakoribb probléma a levegő minősége. Különösen forgalmas utak közelében a kipufogógázok megrekednek, ami miatt sokszor nehéz vagy egyenesen lehetetlen szellőztetni. Sűrűn beépített városi környezetben a légmozgás is gyengébb, így a szennyező anyagok koncentrációja megnő. Ez különösen kellemetlen lehet az allergiások, a légúti betegségekkel élők és azok számára, akik érzékenyek a szmogra. A felső emeleteken ugyan kevésbé érezhető a közlekedésből származó légszennyezés, de más típusú terhelések jelenhetnek meg. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A raktér hossza 1806 milliméter, ami elegendő a legtöbb szokványos rakomány számára, míg a kerékjárati ívek közötti szélesség 1248 milliméter, így egy euroraklap gond nélkül elhelyezhető. A tolóajtó mögötti legszélesebb ponton a raktér szélessége eléri az 1570 millimétert, ami különösen előnyös nagyobb, de könnyebb tárgyak bepakolásakor. A hátsó ajtókon keresztül mérve a belmagasság 1115 milliméter, a maximális belső magasság pedig 1215 milliméter, ami megfelelő mozgásteret biztosít a rakodás során. A rakodóküszöb 635 milliméteres magassága viszonylag alacsonynak számít, így a nehezebb tárgyak kézi mozgatása sem igényel túlzott erőkifejtést. A hátsó ajtók alsó részénél a nyílás szélessége 1256 milliméter, amely közvetlenül a hátsó lámpák felett 1196 milliméterre szűkül, ez azonban a gyakorlatban ritkán jelent akadályt a pakolás során.
A hosszabb tengelytávú Kangoo választásával a raktér kapacitása jelentősen megnő, és eléri a 4,2 köbmétert. Ez az érték közel fél köbméterrel haladja meg a hosszú tengelytávú Berlingo kínálta raktérméretet, ami már érezhető különbséget jelent a mindennapi munkában.