A magyar áldozat egy háromgyermekes édesapa volt, aki a helyszínen életét vesztette – miközben a családja az autóban ülve végig kellett nézze, mi történik vele. A másik sofőr szintén belehalt sérüléseibe. A balesetnek rajtuk kívül négy súlyos sérültje is van.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Dacia fékenergia-visszanyerő rendszere sem működik olyan kifinomultan, mint sok más elektromos autónál. Lejtős úton, amikor az ember állandó sebességgel szeretne haladni, jól érezhető, hogy a regeneráció hol hirtelen belép, hol pedig elenged. Ez az utasok számára egyfajta bólogató, előre-hátra billenő érzetet okozhat, ami hosszabb távon kényelmetlenné válhat. Összességében a Spring továbbra is egy alapvetően városra szánt, kedvező árú elektromos autó, de néhány részlet – különösen a hajtás finomsága, a gumik minősége és a kezelhetőség – még fejlesztésre szorulna ahhoz, hogy igazán kiforrott élményt nyújtson. A legtöbb vásárló várhatóan a Trophy felszereltséget választja majd, hiszen mindössze 2 500 fonttal drágább az alapmodellnél, és cserébe számos extra jár hozzá: vezeték nélküli telefontöltő, továbbfejlesztett audiorendszer, 360 fokos körkörös kamera, kétzónás klímaberendezés, elektromos csomagtérajtó, valamint fűthető első ülések, fekete bőrhatású kárpitozással – a barna szín pedig további 600 font felárért elérhető. Ezek az extrák valóban jelentősen növelik az autó kényelmét és prémium érzetét, különösen a hétköznapi használat során.