A további járatok terelve közlekednek a Kisteleki út felé. Kimaradó megállók: Sándorfalva, Attila utcától a Szeged, Felsővárosi feketeföldekig.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A Hyundai jelenlegi kínálatának egyik legrégebbi tagjaként az i30 élettartama során már több ráncfelvarráson is átesett, hogy versenyképes maradjon a fiatalabb riválisokkal szemben. Az új LED fényszórók és az átdolgozott hűtőmaszk határozottan frissebb megjelenést kölcsönöznek az autónak, így ma már jóval modernebbnek hat, mint a bemutatásakor – bár a Hyundai nem ment el olyan radikális irányba, mint a feltűnőbb Tucson esetében. Hátulról a változások visszafogottabbak, leginkább az enyhén feldobott hátsó lámpák tűnnek fel.
Az évek során a Hyundai egyszerűsítette az i30 kínálatát is. A fapados S kivitel már nem létezik, így az alapfelszereltség ma sokkal vonzóbb, mint korábban.
Életciklusa vége felé járva az i30 motorválasztéka is jelentősen megcsappant, jelenleg mindössze egyetlen benzines erőforrás érhető el. Az 1.5 T-GDi egy turbófeltöltéses, négyhengeres motor, amelyet mild-hibrid technológia egészít ki. Ez a kombináció 138 lóerőt és 253 Nm nyomatékot biztosít mind az ötajtós ferdehátú, mind a kombi (Tourer) változatban, bár az utóbbi nagyobb tömege miatt hajszálnyival lassabb.