A csirke valódi gyilk0sa nem más, mint a nyers vagy félig nyers hús. A szakértők szerint ez a rész olyan baktériumok melegágya, hogy akár egyetlen rosszul átsült falat is súlyos ételm/rgezést okozhat. A probléma különösen az időseket érinti, akik sokszor „ránézésre” döntik el, átsült-e – pedig ez hatalmas hiba!
A táplálkozási szakértők azt is hangsúlyozzák: soha ne mosd meg a nyers csirkét, mert a csapvízzel csak még több kórokozót szórsz szét a konyhában. A csirke akkor biztonságos, ha alaposan átsütötted – nem akkor, ha megmostad.
Ha biztosra akarsz menni: mindig alaposan süsd át, és felejtsd el a tiltólistás részeket!
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
A keskeny hátsó szélvédővel kapcsolatos kezdeti aggodalmakat eloszlatta a kiváló tolatókamera, amely zökkenőmentesen vált a madártávlati és a 180 fokos nézet között, így magabiztosan ellenőrizhető a jármű hátulja. A hátsó parkolóradar ugyan elég éles – néhol stresszesen is –, de az, hogy az 508-ast ügyesen be tudja helyezni a legszűkebb helyekre, szinte meghazudtolja a fizikát. Még az Audi A6 Avant parkolóradarjával való egymás melletti összehasonlítás sem vethetne árnyékot a Peugeot-ra.
A Pug elektronikája azonban nem mindig volt a barátom. A tavaly bemutatott, technológiát megosztó DS 7 Crossbackhez hasonlóan számos olyan segédprogram is van, amelyek frusztrálóak és bosszantóak, amikor csak vezetni próbálsz. A PSA Csoport új modelljeinek vezetése során szinte bevett gyakorlat a túlzó sávtartó asszisztens kikapcsolása (ha elfelejted, keményen emlékeztetni fognak, amikor felhajtasz egy autópályára), de az 508-asban az elakadásjelző nehezítette meg igazán az életet. Hangos „bong” hallatszik, amikor egy sebességmérő kamera, közlekedési lámpa vagy más, egyébként is figyelnivaló útbútor közelébe érünk, majd ismét, ha már elhaladtunk mellette. Nyilvánvaló, hogy lakott területeken 30 másodpercenként megszólalt, így ez egy „biztonsági funkció”, amely inkább elvonhatja a figyelmet, mintsem védelmet nyújthat. A jármű beállításainak több perces böngészése sem hozott megoldást, de a kollégáim, akik ugyanezt a tapasztalatot tapasztalták más PSA modellekben, megmutatták a kikapcsoló gombot: furcsa módon a navigációs beállításokban van eltemetve.