Ez azt jelenti: ha valaki jogosulatlanul kapott ellátást – például hibás adatszolgáltatás vagy adminisztratív tévedés miatt –, akkor az összeget vissza kell fizetni. Ez nem új szabály, hanem a nyugdíjrendszer általános működésének része.
A rendszer lényege ugyanis az, hogy csak az jogosult a 13. havi juttatásra, aki megfelel a törvényi feltételeknek – például az adott időszakban ténylegesen nyugdíjas státuszban van .
A történet legnyugtalanítóbb része nem maga a szabály – hanem az, ahogyan értelmezik.
Sokak szerint nem alaptalan a szorongás: a 13. havi nyugdíj hatalmas költségvetési tétel, amelyet minden évben az államnak kell előteremtenie . És bár jelenleg nincs szó általános visszafizetésről, a bizonytalanság már önmagában is romboló.
VIA FB
A Kia Sportage Mk4 (2016–2021) has hosszú ideje az egyik legnépszerűbb használt SUV Európában, és az Auto Express használt autós tesztje alapján ez nem véletlen: egy olyan modellről van szó, amely nem egyetlen kiemelkedő tulajdonsággal nyer, hanem azzal, hogy szinte minden fontos területen „elég jó” vagy annál is jobb, miközben ár-érték arányban továbbra is erős marad. Ez a generáció volt az, amely igazán megalapozta a Kia hírnevét a családi SUV-k világában, és sok szempontból ez a modell mutatta meg, hogy a márka már nem a „költségvetési alternatíva”, hanem egy komolyan vehető szereplő a szegmensben.
A Mk4 Sportage története 2016-ban indult, és már az első pillanattól az volt a cél, hogy egy modern, jól felszerelt, tágas és könnyen használható családi autó legyen, amely felveszi a versenyt a kategória nagy neveivel, mint a Nissan Qashqai vagy a Mazda CX-5. A formaterve is ezt a célt szolgálta: a Kia a korábbi generációkhoz képest egy érettebb, letisztultabb, de még mindig karakteres külsőt adott az autónak. Bár nem volt annyira feltűnő, mint az elődje, sokkal harmonikusabb és „európaibb” hatást keltett, ami a vásárlók nagy részének kifejezetten tetszett.
Az Auto Express kiemeli, hogy a Sportage Mk4 egyik legnagyobb erőssége a belső tér minősége és praktikuma. Az utastér jól összerakott, masszív érzetet ad, és az anyaghasználat is jelentősen javult a korábbi generációkhoz képest. A műszerfal logikusan felépített, könnyen kezelhető, és bár nem annyira látványos vagy futurisztikus, mint például egy Peugeot 3008 beltere, sokkal inkább a mindennapi használhatóságra van kihegyezve. Ez a típusú „józan” kialakítás sok tulajdonos számára hosszú távon előnyösebb, mert egyszerű, tartós és nem fárasztó használni.
