A Tisza Párt 20 százalékos nyugdíjadót is kivetne, amely az öregségi és özvegyi nyugdíjakat egyaránt érintené. Ez egy átlagnyugdíjasnak akár 49 ezer forinttal kevesebb havi jövedelmet jelentene – mindenféle garancia nélkül.
A politikus szerint ez a „Tisza-csomag” egy kemény baloldali megszorítás, ami többet venne el a dolgozóktól, és kevesebbet hagyna a nyugdíjasoknak.
A Tisza Párt vezetői a dokumentumot hamisnak nevezték és 2 200 000 nyugdíjasnak akár évi 200 000 Ft-os SZÉP-kártyát ígérnek.
VIA FB
Ez is érdekelhet:
Az új CMP platform nemcsak 30 kg-mal könnyebb az elődjénél – a PSA szerint a könnyebb anyagok nagyobb arányának köszönhetően –, de készen áll arra is, hogy a DS által a bevezetésekor kínált hagyományos belső égésű motorok mellett egy teljes akkumulátoros-elektromos hajtásláncot is átvegyen. Valójában a DS 3 Crossback E-Tense már idén megjelenhet a bemutatótermekben, egy 132 lóerős villanymotorral és egy 50 kWh-s akkumulátorcsomaggal, amely körülbelül 320 kilométeres hatótávolságot biztosít.
Eközben a benzinmotorok kínálata egy kisebb lökettérfogatú, 1,2 literes, háromhengeres, turbófeltöltős motorra korlátozódik, amely háromféle teljesítményfokozatban, 99 és 153 lóerő között kapható. Az erősebb opciókhoz nyolcfokozatú automata sebességváltó tartozik, míg a belépő szintű benzinmotorhoz és az egyetlen dízelmotorhoz – egy 1,5 literes, négyhengeres BlueHDi egységhez szerény teljesítménnyel és nyomatékkal, de a legalacsonyabb CO2-kibocsátással – hatfokozatú manuális sebességváltó jár.
Ahogy az várható volt, csak a MacPherson rugóstagos első tengelyhez vannak kardántengelyek, bár a hátsó tengely legalább teljesen független, többlengőkaros elrendezéssel, ami jó ómen a finom gördülési komfort érdekében. Valójában a terepjáró vezetési élmény terén semmilyen engedményt nem tesznek, ami meglepő, mivel a kategóriába tartozó más PSA modellek olyan kipörgésgátló programot kínáltak, amely manipulálja a fékezést és a nyomaték vektorálását a csúszós felületeken való tapadás maximalizálása érdekében.