Akik ellenem voltak a szakmai dolgokban, most még el is hiszik, hogy nekik volt igazuk. Ne tudd meg, hogy milyen üzeneteket kapok. Ezt nem tudom kezelni, meg nem is akarom. Nem akarom azt sem, hogy ebből valami ba/om legyen, mert tudod, hogy nálam azért vékony a c/r/a. A rajongók szerint Rúzsa Magdi tér vissza a Megasztárban! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Ez azonban éppen előnyére válik: a Leaf sokkal inkább hangolódik rá arra a célközönségre, amely egy nyugodt, kényelmes és bizalomgerjesztő elektromos autós élményt keres. A 75 kWh-s változat hétköznapi használatra bőséges teljesítményt kínál, de még ennél is meggyőzőbb a gázreakció finomsága és a hajtáslánc simasága. A frontra szerelt villanymotor gyorsítása mentes minden rángatástól vagy túlzott kapkodástól, és még Sport módban is kulturáltan, a gumik csikorgása nélkül képes átadni az erőt.
A menetkomfort és a zajszigetelés szintén kiváló. A gördülési zajokat határozottan tompítja a karosszéria, és a menetszélből is alig hallatszik be valami – leszámítva a külső visszapillantó tükrök környékén kialakuló, enyhe susogó hangot. Különösen figyelemre méltó, hogy a belgiumi macskaköves tesztszakaszon az autó karosszériája teljesen mentes maradt a recsegésektől és nyöszörgésektől, mintha egy egységes, masszív szerkezetet alkotna. Autópályán ugyan csak kevés időt töltöttünk, de az alapján a Leaf nagyon stabilnak és megnyugtatónak érződött. Erőteljesebb kanyarokban azért jelentkezett némi oldaldőlés, ami teljesen érthető egy ennyire komfortorientált futóműtől.