A több kutatóintézet által vizsgált adatok alapján egy trend meglehetősen stabil: az idősebb, különösen a nyugdíjas korosztály körében továbbra is kiemelkedően erős a Fidesz–KDNP támogatottsága. Miközben a fiatalabb választók körében egyre nagyobb teret nyer például a TISZA, az idősebb generációknál a kormánypártok jelentős előnnyel szerepelnek a felmérésekben.
A politikai szakértők szerint ennek egyik oka az, hogy a nyugdíjasok gyakran nagyobb súlyt adnak a már megtapasztalt intézkedéseknek – például a nyugdíjemeléseknek vagy a kormány gazdaságpolitikájának – mint az új politikai ígéreteknek.
Ez pedig komoly stratégiai kérdéssé teszi az idősebb szavazók megszólítását.
Mert ha a nyugdíjasok valóban ilyen arányban jelennek meg a szavazófülkékben, akkor egy dolog biztos:
az ő döntésük akár az egész választás sorsát is eldöntheti.
VIA MSN
Az utastérben is több apró, de fontos változtatás történt. A két 12,3 colos kijelzőből álló digitális műszerfal friss szoftvert kapott, amely modernebb grafikai megjelenést és gyorsabb működést biztosít. A kezelőfelület továbbra is logikus és könnyen használható, ami sok riválissal szemben előny. A Hyundai emellett több fizikai gombot is visszahozott a műszerfalon és a kormányon, mert a teljesen érintőképernyős vezérlés sok vezető számára kényelmetlen volt. Az új kormánykerék szintén sportosabb kialakítású, különösen az N Line változatban, ahol háromküllős forma és speciális vezetési módválasztó gomb jelenik meg. A középkonzol átdolgozásával helyet kapott egy vezeték nélküli telefontöltő is, ami a modern elektromos autók egyik alapvető kényelmi extrája lett.
Az Ioniq 5 egyik legnagyobb erőssége azonban továbbra is a belső tér. Az autó a Hyundai elektromos E-GMP platformjára épül, amely kifejezetten villanyautók számára készült, ezért a tengelytáv rendkívül hosszú a karosszéria méretéhez képest. Ennek köszönhetően az utastér meglepően tágas, különösen a hátsó üléseken, ahol a lábtér még a nagyobb SUV-okkal is felveszi a versenyt. A csomagtartó 527 literes alaphelyzetben, ami bőséges egy családi autóhoz, és a hátsó ülések ledöntésével tovább növelhető. A sík padló és a tolható középkonzol praktikus megoldásokat kínál a mindennapi használat során.
A 2025-ös modellfrissítés technikai szempontból is jelentős előrelépést hozott. A korábbi 77,4 kWh-s akkumulátor helyett immár 84 kWh-s akkumulátor került a hosszú hatótávú változatba, ami érzékelhetően növeli a hatótávolságot. A hátsókerék-hajtású Long Range változat akár 354 mérföldet, vagyis körülbelül 570 kilométert is képes megtenni egyetlen töltéssel a hivatalos WLTP ciklus szerint. Az összkerékhajtású változat valamivel rövidebb hatótávot kínál, de még így is 300 mérföld feletti értéket ér el. A nagyobb akkumulátor mellett az aerodinamikát is finomították, és további hangszigetelést építettek be a hátsó villanymotor köré, ami csendesebb utasteret eredményez.