Az előre fizetős mérővel rendelkező ügyfelek már február végén, legkésőbb március első napjaiban láthatják a jóváírást a folyószámlájukon. Sőt, ha a számlán egy villanykapcsoló ábrája bukkan fel, az egy speciális kód érkezését jelenti – ez a kulcs az egyszeri, azonnali 7000 forintos kedvezményhez! Az áramos támogatást kérők a nyilatkozatuk feldolgozása után az első számlában számíthatnak a levonásra. A szolgáltató figyelmeztet: az adminisztráció miatt előfordulhat torlódás, ezért érdemes előre félretenni az összeget a családi kasszában. Most minden azon múlik, időben észreveszi-e a kódot – mert aki figyel, az nyerhet!
VIA videkinfo
A használtautó-piacon ma a legelterjedtebb motorváltozat a PureTech 130-as, ami nem a leglátványosabb és legdinamikusabb, de mindennapi használatra elegendő teljesítményt nyújt. A ritkább PureTech 180-as erőforrás gyorsabb, de ezt a verziót viszonylag hamar kivették a kínálatból, ezért kevesebb belőle a használt autók között. A plug-in hibrid verzió ritkább, de egyben sokak szemében vonzó választás azért, mert ha otthoni töltési lehetőség is van, akkor a benzinfogyasztás jelentősen csökkenthető, és a városi használat során hosszabb távokat is meg lehet tenni elektromos üzemben.
Amikor egy ilyen típusú autót néz meg használtan a vásárló, fontos tudni, hogy bár sok C5 X -et nem hirdetnek, azért van miből válogatni: a leggyakrabban a középső, Shine Plus felszereltségű példányok fordulnak elő, és ezek is jó kiindulási pontot jelentenek, ha valaki kényelmes, jól felszerelt autót keres jutányosabb áron. Az Auto Express „Használd autó beszerzési” eszköze szerint akár 13 000 fontnál (több mint tízmillió forintnak megfelelő összegnél) olcsóbban is találni C5 X-et a piacon, ami használt családi autó-szinten kimondottan jó árnak számít.
A mindennapi vezetési élmény egyik meghatározó eleme a Citroën-hez köthető rugózási komfort, ami a C5 X-ben is elsőbbséget élvez: a felfüggesztés célja nem a sportos, hanem a sima, „lebegő” érzésű utazás. Ez a lágyabb, komfort-központú beállítás azt jelenti, hogy nagy egyenetlenségeken is csendesen és kényelmesen halad az autó, ami különösen hosszabb utak alatt értékelhető, és sokak számára kiemelkedő élményt nyújt az átlagos családi autókhoz képest. Ugyanakkor ezzel együtt jár az is, hogy kanyarokban a karosszéria oldalra dőlése nagyobb lehet, mint más, sportosabb karakterű autóknál, és a legérzékenyebb vezetők számára ez kevésbé feszes, pontos kanyarvételt eredményezhet.