A harc azonban itt nem ért véget. Kislányát, Emmát még csodával határos módon kihordhatta, ám harmincéves kora után az állapota ismét romlani kezdett. A folyamatos kórházi kezelések, a bizonytalanság és a félelem végül drasztikus döntéshez vezette: a hiszterektómia mellett határozott. „Kivették a méhemet” – mondta ki őszintén. Ezzel együtt azt is, hogy soha többé nem hordhat ki gyermeket. A fizikai fájdalomnál talán csak a lelki teher volt nehezebb.
VIA maivalosag
A hajtásrendszer szíve egy 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotor és két villanymotor kombinációja, amelyeket egy nagy kapacitású, 34,5 kWh-s lítium-ion akkumulátor táplál. Ez a hibrid rendszer mind teljesítmény, mind hatótáv tekintetében meglepően erős eredményeket produkál. A gyártó hivatalos adatai szerint az Omoda 9 akár több mint 700 mérföld (körülbelül 1125 kilométer) összteljesítményű hatótávolságot érhet el – amely magában foglal akár 93 mérföldes (körülbelül 150 kilométer) tisztán elektromos tartományt is –, amit egyetlen töltéssel és üzemanyag-tankolással érhetünk el. Ez azt jelenti, hogy a városi ingázást és a hosszabb utakat is lehetséges alacsonyabb belső égésű motor használatával megtenni, ami jelentősen csökkentheti az üzemanyag- és karbantartási költségeket, különösen azok számára, akik rendszeresen hozzáférnek villanyos töltőhálózathoz.
Az Omoda 9 gyorsulása is nagyon figyelemre méltó: a gyári adatok szerint a 0-62 mérföld/óra (0-100 km/h) sprintet nagyjából 4,9 másodperc alatt teljesíti, amivel egyértelműen gyorsabb sok középkategóriás SUV-nál, amelyek tipikusan nem ilyen erősek. A rendszer összteljesítménye mintegy 443 LE és 700 Nm-es nyomatékot ad, ami nem csak gyors, hanem feszes, dinamikus autózást tesz lehetővé. A nyomaték kihasználása többnyire sima és zökkenőmentes, bár a vezetési élmény nem sportosabb riválisokénál, inkább komfortorientált: inkább hosszú távú utazásra és autópályás haladásra optimalizálták, mint sem kanyarvadászatra vagy sportos kanyarvételekre.
A hatótáv- és töltési képességek tekintetében a gyártó szerint az Omoda 9 SHS akár akár 70 kW-os DC gyors töltést is képes fogadni, ami egy plug-in hibridhez képest kimagasló érték. Ez azt jelenti, hogy egy normál 30-ról 80 százalékos töltöttségi szintre történő töltés akár 25 perc alatt is elvégezhető – ami jelentősen csökkenti az elektromos tartomány feltöltésének idejét, így hosszabb utakon is praktikus lehet. Ha az autót napi használatra otthon töltjük be, akkor ez az idő még kényelmesebb, hiszen éjszaka a töltőpontokhoz való csatlakozással reggelre készen áll a teljes elektromos kapacitás.