Ha a Barátság kőolajvezeték hosszú távon kiesik, Magyarország más forrásokra szorulhat. Tengeri szállítás? Drágább beszerzés? Logisztikai akadályok? Mindez költségesebb lehet, amit végső soron a fogyasztók fizetnek meg.
A legdrámaibb forgatókönyv szerint az infláció újabb hulláma söpörhet végig az országon. A nyugdíjasok vásárlóereje csökkenhet, miközben a mindennapi kiadások nőnek. Egy hidegebb tél, egy Orosz olaj és gáz nélkül a benzin ára 1000 forint lenne, a háztartások rezsiköltségei pedig három-négyszeresükre emelkednének. – húzta alá a miniszterelnök, aki a szomszéd ország vezetőjét hibáztatja és hozzátette a Tisza ez ügyben szégyenszemre hallgat./h3>
VIA MSN / Tenyek
A Subaru Levorg neve elsőre talán nem sokat mond azoknak, akik nem mélyebben ismerik a Subaru kínálatát vagy az európai piacon kevésbé elterjedt modelleket, de valójában egy viszonylag különleges koncepciót testesít meg a hagyományos kombiaként: egyszerre próbál praktikus, családi használatra alkalmas autó lenni és olyan vezetési élményt is nyújtani, amitől a márka rajongói nem érzik úgy, hogy kompromisszumot kellene kötniük. A Levorg nevében benne foglaltatik a „Legacy”, a „revolution” és a „touring” szavak összeolvasztása, utalva arra, hogy a Subaru a korábbi Legacy kombi hagyományait szeretné egy modernebb, dinamikusabb és sokoldalúbb autóban továbbvinni.
Az autó filozófiája gyökerezik a Subaru ikonikus négykerék-meghajtásában, amely a legtöbb európai vetélytárshoz képest továbbra is az állandó összkerékhajtás élményét kínálja, így az autó már az első percekben azt a stabilitást és magabiztosságot sugározza, amit sokan a márkával kapcsolatban keresnek. Ennek köszönhetően a Levorg nemcsak városi utakon, hanem országúti kanyarokban és gyors tempó esetén is stabilan, kiszámíthatóan viselkedik — ez nemcsak a rideg, „SUV-dominált” korszakban szokatlan, hanem azok számára is üdítő, akik továbbra is az áttételesebb vezetési élményre vágynak.
A külső megjelenés olyan vizuális hatást kelt, amely mindenképpen egy sportosabb kompakt kombit idéz: az előre kidolgozott karosszéria, a meredeken hátranyúló tetővonal és az emelt övvonal mind azt a benyomást kelti, hogy ez bizony nem egy átlagos családi autó, hanem egy olyan jármű, amelynél a vezetési dinamika legalább olyan fontos szempont volt, mint a praktikum. A testarányok, a lezserebb, de karakteres vonalvezetés és a sportos részletek egyértelműen tükrözik a Subaru azon törekvését, hogy egy „grand touring” kombit hozzon létre – egy olyan autót, amely hosszabb utakon, autópályán és országúton egyaránt stabil marad.