Az első nagy lépést Temesvár tette meg, és ezzel lavinát indított el. A város hat temetőjében kizárólag természetes anyagból készült díszeket engedélyeznek.
A változás azonban itt nem állt meg. A Szatmár megyei Pálfalva egészen új irányt vett: a közösség a drága, pár nap alatt elszáradó koszorúk helyett gyűjtőládába adományoz az elhunyt családjának. A kezdeményezést a helyi plébános és a temetőgondnok indította el, és a visszajelzések szerint a családok sokkal többre értékelik a kézzelfogható segítséget, mint a múló pompát.
Az eredmény megdöbbentő: a műanyag koszorúk szinte teljesen eltűntek. A kérdés már csak az – vajon más települések is követik a példát, vagy újabb indulatokat szít majd a tiltás? Egy biztos: a temetők csendjét most heves vita zaja töri meg.
ÖN MIT GONDOL, SZÍVESEN VENNÉ, HA AZ ÖN TELEPÜLÉSÉN IS TILTÁS LENNE?
VIA Videkinfo
A Z modern technológiai elemeket is tartalmaz: vezetéstámogató rendszerek, olyan biztonsági funkciók, mint automatikus vészfékrendszer, sávtartó asszisztens és holttér‑figyelő szerepelnek a felszereltségi listán, amelyeket sok sportautó‑vásárló ma már elvár. Ezek a rendszerek hozzájárulnak a mindennapi használhatósághoz és a biztonsághoz – még akkor is, ha egy ilyen sportkupé esetében a vezetési élmény továbbra is az elsődleges prioritás.
Érdemes szót ejteni a Z NISMO változatról is, amelyet a Nissan Motorsport divízió finomhangolt, „legeslegesebb” teljesítményű verzióként kínál. Ebben a kivitelben az V6‑os motor akár 420 lóerőt is leadhat, és a futómű merevebb, nagyobb fékekkel és sportosabb külső‑belső kiegészítőkkel van ellátva, ami még inkább a versenypálya‑orientált vezetési élményt célozza meg.
Az utóbbi években a Z piaci visszhangja vegyes volt: sok rajongó értékeli a retro‑stílust és a nagy teljesítményt viszonylag elérhető áron, ugyanakkor mások kritizálják a nehezebb súlyt, a futómű kompromisszumait és azt, hogy a belső tér nem érzi olyan prémiumnak, mint néhány rivális modell. Ezek az autótulajdonosok véleményeiben – például online fórumokon is – gyakran felmerülnek, különösen a váltó működésével és a belső anyagminőséggel kapcsolatban, ahol nem mindenki elégedett a finom részletekkel.
Tehát a Nissan Z egy olyan sportkupé, amely kihívást jelent a klasszikus sportautók iránti nosztalgia és a modern teljesítmény összehangolásában. Karakteres, erőteljes motorja és hátsókerék‑hajtása még mindig sok vezetőt vonz, miközben a retro‑inspirált forma és a klasszikus kupé‑élmény megmarad. Ugyanakkor nem hiányoznak a kompromisszumok sem: a futómű hangolása, az utastér minősége és a praktikum terén vannak olyan területek, ahol a versenytársak – különösen azok, amelyek drágábbak vagy modernabb technológiát alkalmaznak – előnyt kínálnak.