Mostanra úgy tűnik, nincs oka aggodalomra, de a vi/eó után sokan figyelmeztették: jobban ügyeljen magára, és próbáljon kevesebbet stresszelni.
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
A DS No4-ben megtaláljuk a szokásos vezetési módokat: a Sportot, illetve a plug-in hibrid esetében a Hybrid módot, de számunkra a Comfort bizonyult a legtermészetesebb választásnak. A különböző üzemmódok között váltva változik a gázreakció karaktere és a kormányzás súlyozása is – utóbbi különösen érzékelhető –, ugyanakkor a No4 nem próbálja elhitetni velünk, hogy ugyanazt a sportos vezetési élményt képes nyújtani, mint néhány német riválisa.
Ha valaki mégis kedvet kap ahhoz, hogy lendületesen bevesse a No4-et egy kanyarba, enyhe oldaldőléssel találkozik majd, ami elsősorban a magasabb építésnek és a kényelemre hangolt futóműnek tudható be. Mindez azonban sosem válik ijesztővé vagy bizonytalanná, mert a tapadás bőséges, és a karosszéria mozgását hatékonyan kontrollálják.