A felvételt a 4/4 vette észre, majd a H/G is beszámolt róla. A politikus ezután arról is beszélt, hogy a közvetlen államfőválasztás kérdésében szerinte Magyar Péternek lehet majd meghatározó szerepe. A felvétel hangminősége ugyanakkor nem volt tökéletes, ezért nem minden részlet hallható pontosan abból, hogyan vezette tovább a gondolatmenetet. A beszélgetésen Sulyok Tamás köztársasági elnök neve is előkerült. Márki-Zay a hallgatóknak azt mondta, mielőtt nagyon büszkék lennének Sulyokra, aki Szegeden szerzett diplomát, érdemes hozzátenni: „ő annyival jobb, mint Novák Katalin, hogy még nem írt alá kegyelmi kérvényeket”. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Városi környezetben a CR-V különösen meggyőző, amikor elektromos módban közlekedik. Ilyenkor szinte teljes csendben halad, ami nemcsak kényelmesebb, hanem sokkal nyugodtabb vezetési élményt is biztosít. A hagyományos hibrid, az úgynevezett e:HEV változat is képes elektromos haladásra, de csak rövidebb ideig, mivel kisebb akkumulátorral rendelkezik. Ezzel szemben az e:PHEV verzió nemcsak hosszabb távon tudja fenntartani az elektromos üzemet, hanem magasabb sebességnél is képes erre, ami különösen hasznos lehet például városi körgyűrűkön vagy lassabb tempójú országutakon.
Ez a különbség a gyakorlatban azt jelenti, hogy a PHEV változat sokkal rugalmasabban alkalmazkodik a különböző közlekedési helyzetekhez. Rövid utaknál szinte teljesen kiválthatja a belső égésű motor használatát, míg hosszabb távokon is hatékonyan kombinálja a két hajtásmódot. Ez nemcsak a fogyasztás szempontjából előnyös, hanem a vezetési élményt is kiegyensúlyozottabbá teszi, hiszen az autó mindig az adott helyzethez leginkább megfelelő üzemmódot választja.
A CR-V rekuperációs fékrendszere – vagyis az a technológia, amely lassításkor visszanyeri az energiát és visszatölti az akkumulátorba – szintén eltér több hibrid rivális megoldásától. A kormány mögött elhelyezett fülekkel a vezető manuálisan állíthatja, hogy milyen mértékben lassítson az autó, amikor leveszi a lábát a gázpedálról. Ez egyfajta plusz kontrollt ad, és lehetővé teszi, hogy a vezetési stílushoz vagy a forgalmi helyzethez igazítsuk a lassulás mértékét.
