„Most ért véget a Fidesz elnökségi ülése. Gőzerővel zajlanak a megbeszélések a nemzeti oldal megújulásáról, a frakciónkról és közösségeink megvédéséről” – kezdte feszült hangulatú bejelentését Orbán Viktor. Ezután elárulta, hogy minden képviselőjelöltet meghallgattak, és több fontos döntést is meghoztak. A legnagyobb döbbenetet azonban az okozta, amikor közölte: a parlamenti frakciót gyökeresen átalakítják, az új frakció pedig már hétfőn megalakul. Majd jött az este legváratlanabb fordulata: Orbán Viktor bejelentette, hogy a frakció élére Gulyás Gergely kerül.
SÚLYOS DÖNTÉST HOZOTT, EZ LESZ ORBÁN VIKTORRAL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Olyan, mintha egy mérnöki laborban megalkottak volna egy érdekes demót, de nem finomították volna addig, amíg valóban természetes nem lesz. Emiatt az embernek az az érzése támadhat, hogy ezt a funkciót egyszer-kétszer kipróbálja, mosolyog rajta vagy épp értetlenkedik, majd hamar visszaáll a hagyományos, sima, egyenletes gyorsítási módra, és többé nem igazán foglalkozik vele.
A Lexus RZ 550e más területeken viszont sokkal visszafogottabb és nyugodtabb karaktert mutat, különösen alacsony sebességnél. Ilyenkor az autó kifejezetten csendes, ami egy elektromos modellnél nem meglepő, de itt különösen jól sikerült a zajszigetelés. A városi közlekedésben így egyfajta lebegő, nyugodt érzetet ad, mintha az autó szinte hangtalanul siklana az aszfalton. Ugyanakkor a futómű hangolása nem minden útfelületen ennyire kifinomult. Rosszabb minőségű burkolaton, például repedezett aszfalton vagy kisebb úthibákkal teli városi szakaszokon a felfüggesztés néha kissé nyugtalan viselkedést mutat. Ez nem azt jelenti, hogy kényelmetlen lenne, inkább azt, hogy nem teljesen kisimított minden rezdülést, és bizonyos helyzetekben a karosszéria apró mozgásai érezhetőbbé válnak, mint amit az ember egy prémium kategóriás Lexustól elsőre várna.
