„Így néz ki a Rogán Antal gyű/öletpápa eddig eltitkolt minisztériumi épülete belülről. A 100 milliárdos beruházás a ti pénzeteken készült a gazdasági válság és az Európa-rekorder pénzromlás idején” – írta Magyar Péter, hozzátéve: „Még jó, hogy Rogán Antal “par/sztgyerek és ezért nem tudott urizálni”. Mi lett volna, ha tudott volna?” – Rogán Antal egy korábbi megjegyzésére utalva. Magyar Péter és a Tisza-kormány miniszterei rendkívüli tárlatvezetést tartottak az egykori kormányzati épületekben. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az első ülések és a kormánykerék fűthetők, ami hidegebb időjárás esetén jelentős kényelmi pluszt nyújt. A 360 fokos kamerarendszer megkönnyíti a parkolást és a manőverezést szűk helyeken, míg a hét évre szóló garancia tovább erősíti a márka egyik legnagyobb vonzerejét. Emellett minden modell alapáron megkapja az MG Pilot vezetéstámogató csomagot is, amely olyan rendszereket tartalmaz, mint az adaptív tempomat, a sávtartó asszisztens, az automatikus vészfékezés vagy a forgalomfigyelő technológia.
A következő szintet a Premium Extended Range változat képviseli, amely már egy nagyobb, 77 kWh-s akkumulátorral érkezik. Ez akár 329 mérföldes, azaz közel 530 kilométeres hatótávot kínál, ami már a kategória élmezőnyébe helyezi az autót. Ez a verzió nemcsak messzebbre képes eljutni egyetlen töltéssel, hanem erősebb is: a 241 lóerős elektromotor jelentősen javítja a menetteljesítményeket. A 0–62 mérföld/órás gyorsulás – ami nagyjából 0–100 km/h-nak felel meg – 7,5 másodpercről 6,2 másodpercre csökken, így az autó érezhetően dinamikusabbá válik.
Érdekes módon azonban a nagyobb akkumulátor ellenére a maximális töltési sebesség valamelyest csökken. Míg az alapmodell akár 154 kW-os villámtöltést is támogat, addig az Extended Range változat esetében ez az érték 144 kW-ra mérséklődik. Emiatt a 10-ről 80 százalékra történő töltés körülbelül 40 percet vesz igénybe, szemben az alapmodell 25 perces idejével.
