Itt, a Nemzeti Emlékparkban tartja elvileg délután 15 órától első kormányülését a Tisza-kormány, de egy perccel a meghirdetett időpont után sem érkezett még meg Magyar Péter, és a minisztereket sem láttuk. Az M5-ös autópályán korábban hatalmas dugó volt, de feltehetően nem ezért késnek. Magyar Péter maga írta ki a Facebookon, 15 óra után: „Az első kormányülést megelőzően a Vízügyi Igazgatóságok szakembereivel, a marispusztai vízőrzőkkel és gazdálkodókkal egyeztettünk a drasztikus aszályhelyzet rövid, közép és hosszú távú megoldási lehetőségeiről. Hamarosan kezdődik az első kormányülés Ópusztaszeren.” MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az E‑308 SW első tengelyre szerelt elektromos motorja 154 lóerőt teljesít, ami elegendő a normál forgalomban való haladáshoz, de a mai családi elektromos autók mezőnyében ez a modell inkább lassúnak érződik. A 0‑100 km/h‑s sprint 9,9 másodpercet vesz igénybe. Sport módba kapcsolva valamivel élénkebbé válik az autó, de egy kis plusz teljesítmény sokat javított volna az összképen.
Menet közben a 308 viszonylag fürgének érződik városi környezetben, gyors kormányzása pedig megfelelő visszajelzést és pontosságot biztosít. Ugyanakkor a rendkívül apró i‑Cockpit kormánykereket annyira alacsonyra kell állítani ahhoz, hogy a vezető rendesen lássa a műszereket, hogy ez nem mindenkinek fog tetszeni. A vezető és az utasok azonban kényelmes utazásra számíthatnak, mivel a 308 SW futóműve megfelelően kisimítja az úthibákat.
Az E‑308 SW végre állítható regeneratív fékrendszert is kapott. A kormány mögötti váltófülekkel három erősségi szint állítható be, bár ezek közötti különbséget leginkább úgy lehetne leírni, hogy „észrevehetetlen”, „alig észrevehető” és „mérsékelten érezhető”. Még a legerősebb fokozat esetén is nagyon finoman lassul az autó, amikor a vezető felengedi a gázpedált. Egypedálos vezetési mód azonban nincs, és furcsa módon automatikus féktartó funkciót sem kínál, amely a városi araszolás során sokkal kényelmesebbé tehetné a vezetést.
