Ahogy egyre több részlet látott napvilágot, kiderült: a baleset a zólyomi járásban történt. A helyszínre három mentőautó és a légi egység is megérkezett, miközben a tűzoltók és rendőrök teljes útzár mellett próbálták megfékezni a káoszt. A hatóságok közlése szerint a buszon összesen tizennyolcan utaztak, köztük két sofőr és tizenhat utas. Többen különböző fokú sérüléseket szenvedtek, kilenc embert kórházba is szállítottak. Egy nőt – aki ugyan könnyebb sérüléseket szenvedett – helikopterrel vittek el a helyszínről, ami tovább fokozta az eset drámaiságát.
A rendőrség teljesen lezárta az érintett útszakaszt, miközben a tűzoltók evakuációs buszt küldtek a helyszínre, hogy az utasokat biztonságba helyezzék.
IDE TARTOTTAK A NYUGDÍJASOK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A plug-in hibrid rendszer egyik legnagyobb előnye az elektromos hatótáv. A Starray kétféle akkumulátorral érhető el, amelyekkel papíron akár 50–80 mérföld (kb. 80–130 km) tisztán elektromos hatótáv is elérhető, ami a kategóriában kimagaslónak számít. A valóságban is meggyőző teljesítményt nyújt, hiszen normál használat mellett körülbelül 70 kilométer körüli elektromos hatótáv reálisan elérhető. Ez azt jelenti, hogy sok felhasználó napi ingázása akár teljesen benzinfogyasztás nélkül megoldható.
A töltési képességek is kifejezetten jók egy plug-in hibridhez képest. A kisebb akkumulátor 30 kW-os, a nagyobb pedig akár 60 kW-os töltési teljesítményt is támogat, ami lehetővé teszi, hogy viszonylag rövid idő alatt jelentős töltöttséget érjünk el. Ez különösen hasznos, ha valaki rendszeresen használja elektromos módban az autót, és gyakran tölti. Emellett az autó képes külső eszközök áramellátására is, ami praktikus lehet például kempingezés során.
A fogyasztás és a hatékonyság viszont már árnyaltabb képet mutat. Bár a hivatalos adatok kedvezőek, a benzinmotor nem túl kifinomult, és amikor működésbe lép, zajosabb és kevésbé hatékony, mint néhány konkurens modell esetében. A CO₂-kibocsátás is magasabb, mint néhány riválisnál, ami arra utal, hogy a rendszer valódi erőssége inkább az elektromos használatban rejlik, nem pedig a hagyományos hibrid üzemmódban.
Az utastér az egyik legnagyobb pozitívuma az autónak. Tágas, világos és modern, a magas tetővonal és a sík padló miatt elöl és hátul is bőséges a hely. A csomagtér mérete is versenyképes, és a mindennapi használat során praktikus tárolómegoldásokkal találkozunk. Az anyaghasználat a kategóriához képest meglepően jó, sok puha felület és igényes részlet található az utastérben, ami prémiumabb érzetet kelt, mint amit az ár alapján várnánk.
