A 40 éves Évának novemberben fájni kezdett a hasa. A külföldi kórházban epehólyag-gyulladást és gyomorfekélyt állapítottak meg, gyógyszerekkel kezelték, diétát írtak elő, majd hazaengedték.
December elején véget ért a munkaszezon, Éva hazajött Szombathelyre. Újra együtt voltak, Budapestre utaztak, karácsonyi vásár, múzeumok – úgy tűnt, minden rendeződik.
Aztán december 17-én hirtelen minden megváltozott. Éva hasa begörcsölt, elviselhetetlen fájdalmak törtek rá. Rohantak a sürgősségire, ahol kiderült: egy epekő teljesen elzárta az epevezetéket. Próbálták eltávolítani. Egyszer. Majd még egyszer. Sikertelenül.
Napok teltek el. A vérképe romlott. A fájdalmai fokozódtak. A sebészek látták – mégsem vállalták a műtétet.
Ezért halt meg az Epekővel műtött nő! ITT HIBÁZTAK! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Vezetési élmény szempontjából a két autó karaktere még élesebben elkülönül. A Citroën C3 futóművét egyértelműen a komfort érdekében hangolták, ami rosszabb minőségű utakon, városi fekvőrendőrökön és hosszabb utazások során is érezhetően puhább, kényelmesebb rugózást jelent. Ennek az az ára, hogy kanyarokban nagyobb oldaldőlés tapasztalható, a kormányzás pedig kevésbé közvetlen és informatív. A Hyundai i20 ezzel szemben feszesebb futóművet és pontosabb kormányzást kínál, így stabilabb és magabiztosabb érzést ad gyorsabb tempónál vagy kanyargós útszakaszokon. Bár az i20 sem sportautó, mégis kiegyensúlyozottabb és kontrolláltabb vezethetőséget nyújt, míg a C3 inkább a nyugodt, stresszmentes közlekedést részesíti előnyben.
A belső tér és a praktikum terén a Citroën C3 meglepetést okoz. A magasabb építés és a dobozszerűbb forma miatt az utastér levegősebbnek hat, különösen a hátsó üléssorban, ahol a fej- és lábtér is bőségesebb, mint amit a kategóriától várnánk. Az ülések puhák, kényelmesek, hosszabb utakra is alkalmasak, ami jól illeszkedik a C3 komfortorientált karakteréhez. A csomagtartó mérete ugyan nem rekord, de a mindennapi használatra elegendő. A Hyundai i20 beltere feszesebb, sportosabb hangulatú, anyagminőségben kissé egységesebb és precízebb összhatást kelt, ugyanakkor hátul szűkebb térérzetet nyújt, főleg fejmagasságban. Előnye viszont a valamivel nagyobb csomagtartó és a praktikusabb kialakítás, amely például állítható padlót is kínál.