És itt jött az igazi s0kk. Az interneten sorra bukkantak fel az állítólagos „exkluzív fotók” Dudás Miki halá/l/áról. Felforgatott lakás, vé/es jelenetek, kikockázott fejsérü/ések, sőt, még biztonsági kamera felvételnek látszó képek is terjednek, amelyek azt sugallják, rekonstruálható a végzetes nap minden pillanata. Csakhogy mindez hazugság. Ezek a fotók mesterséges intelligenciával készültek, semmi közük a valósághoz. Miközben a nyomozás még folyamatban van, és a temetés időpontja sem ismert, egyes oldalak már azt is képesek voltak hamisan közölni, hogy Dudás Miklóst eltemették. A szakértők és a család is mindenkit óvatosságra int: nem minden fotó igaz, amit a közösségi médiában látunk. Ebben az ügyben – és bármely más tragédiánál – a szenzációéhség könnyen átléphet minden határt.
VIA FB / Borsonline
Ez is érdekelhet:
A Hyundai Kona a dél‑koreai márka kompakt SUV‑ja, amely a második generációra már érettebb, tágasabb és praktikusabb kis crossoverként szerepel a piacon. A Kona célja, hogy családi használatra is alkalmas legyen, kényelmes utastérrel, okos technológiákkal és többféle hajtáslánc‑opcióval – benzinestől a hibriden át egészen a teljesen elektromos Kona Electric változatig.
Az Auto Express értékelése szerint a Kona nagyon kiegyensúlyozott, érett kis SUV, amely erősen versenyben van riválisaival, mint a Ford Puma vagy a Renault Captur, miközben egyedülálló választási lehetőséget kínál belső égésű, hibrid és elektromos hajtásláncokkal is.
1,0 literes turbó benzines – kb. 99 LE teljesítménnyel, 0–62 mph (0–100 km/h) kb. 13,3 s alatt és kb. 105 mph (≈ 169 km/h) végsebességgel, ami elegendő városi forgalomhoz, de nem kimagasló dinamika.
1,6 literes turbó benzines – kb. 136 LE és 250 Nm nyomaték, kb. 10,2 s 0–62 mph gyorsulással és kb. 121 mph (≈ 195 km/h) végsebességgel – erősebb, de a hétfokozatú duplakuplungos automata néha rángatós lehet.
Kona Hybrid – 1,6 l benzines és elektromotor kombinációja 127 LE‑vel és 265 Nm‑rel, kb. 12,0 s gyorsulással; a hibrid rendszer városban remekül működik, de országúton a benzinmotor zajosabb, mint szeretnénk.
Kona Electric – 215 LE‑s villanymotorral kb. 7,8 s 0–62 mph gyorsulást ad, ami már élénk és jó menetteljesítmény egy kompakt SUV‑ban.
Az autó futóműve komfort‑orientált: a lágyabb hangolás kényelmes városi és országúti utazást biztosít, ugyanakkor a kormány nagyon könnyű, de nem ad sok visszajelzést, így a sportos vezetési élmény kevésbé hangsúlyos.