„Négyesünk volt a lottón.” Jakupcsek Gabriella szerint egy lottóötös esetén sem szórná el a pénzt, sőt, nagyon tudatosan bánna vele.
„Még azon is gondolkodom, hogy megmondanám-e a gyerekeimnek meg a környezetemnek. Azt hiszem, hogy megpróbálnám…Rögtön létrehoznék valamilyen alapítványt, vagy egy olyan formát, ami gondozza ezt a pénzt, és több okos emberrel összeülve megpróbálnám úgy elosztani, hogy az a pénz dolgozzon, tehát termeljen, létrehozzon valamit. Az egyik részét biztos, hogy karitatív dologra használnám, de nem csak úgy általában, hanem amit tudok is ellenőrizni” – fejtegette.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Ezek a látványos kerekek sokat hozzáadnak a sportos megjelenéshez, viszont a komfort rovására mennek, mivel kevésbé képesek elsimítani az útfelület hibáit. Mindez azonban nem válik kifejezetten kellemetlenné, inkább csak azt jelenti, hogy a Kia EV6 nem tudja felvenni a versenyt a Skoda Enyaq kimagasló kényelmével.
A kormányzás terén az EV6 kifejezetten erős. Bár nem olyan könnyed, mint az Ioniq 5 vagy a Genesis GV60 rendszere, a közvetlensége kifejezetten élvezetes. Pontos visszajelzéseket ad, és lehetővé teszi, hogy a vezető magabiztosan helyezze az autót szűk falusi utcákon, kanyargós mellékutakon vagy akár zsúfolt városi forgalomban. Ez a tulajdonság különösen fontos egy viszonylag széles és hosszú elektromos autónál, ahol a méretek miatt a pontosság sokat számít.
A fékrendszer szintén pozitív benyomást kelt. A fékpedál érzet határozott és jól adagolható, ami nem mindig magától értetődő az elektromos autók világában. A regeneratív fékezés és a hagyományos, mechanikus fékek együttműködése kiegyensúlyozott, az átmenet természetesnek hat, nem rángató vagy kiszámíthatatlan.