Több mint ötmillió forint értékű egyedi támogatás érkezett a TISZA Párthoz! Ez azt jelenti, hogy rengeteg ember úgy érezte, hogy itt az idő, hogy pénzzel is tá/oga/sa a mozgalmat.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Az Ioniq 5 N technikailag közvetlen hajtást használ, ahogyan a normál Ioniq 5 változatok is, azonban a Hyundai mérnökei egy különleges megoldással próbálták fokozni az élményt. Egy szimulált, nyolcfokozatú váltót építettek a rendszerbe, amely azt az érzetet hivatott kelteni, mintha az autó egy dupla kuplungos sebességváltóval szerelt, hagyományos sportmodell lenne. Ez nemcsak vizuálisan és hanghatásokkal támogatott funkció, hanem valóban befolyásolja a teljesítmény leadását, így a vezető aktívabban bevonódhat az autó irányításába. Ez a megoldás elsősorban azoknak szól, akik az elektromos hajtás azonnali és folyamatos ereje mellett is hiányolják a klasszikus sportautók mechanikus visszajelzéseit.
A hatótávolság terén azonban világosan látszik, hogy az Ioniq 5 N esetében a teljesítmény volt az elsődleges szempont. A gyári adat szerint az autó egy feltöltéssel körülbelül 278 mérföldet, vagyis nagyjából 447 kilométert képes megtenni, ami a 84 kWh-s akkumulátorral szerelt Ioniq 5 változatok közül a leggyengébb érték. Ez mindössze öt mérfölddel több annál, amit a belépő szintű, kisebb, 63 kWh-s akkumulátorral rendelkező Ioniq 5 kínál.