A történet itt nem ért véget – sőt, ekkor r0bbant igazán! Mihályfi Luca maga is megszólalt, és egyértelművé tette: esze ágában sincs bocsánatot kérni.
Az énekesnő megosztotta Vanda véleményét, és egy rövid, de annál beszédesebb üzenettel reagált:
„Thank you girl” – vagyis teljes mértékben egyetért a védelmével.
De ez még semmi! Luca egyenesen olajat öntött a tűzre, amikor kijelentette: szerinte a szettje egyáltalán nem volt túl merész – sőt, a nyári fellépéseken még ennél is bevállalósabb ruhákra készül! „Na ott lesznek csak igazán botránykeltő szettek! Ez semmi nem volt” – üzente követőinek.
VIA Index / Blikk
A Lotus Emeya egy radikális fordulópont a Lotus történetében, mert ez már nem a klasszikus értelemben vett, könnyű, puritán sportautós filozófiát követi, hanem egy teljesen elektromos, nagyméretű, prémium „super saloon” vagyis sportos luxuslimuzin, amely a Porsche Taycan közvetlen riválisának készült. A modell a Lotus Eletre SUV testvérmodellje, annak négyajtós, alacsonyabb, áramvonalasabb karosszériájú változata, és ugyanarra a modern, 800 voltos elektromos architektúrára épül, amely a gyors töltést és a nagy teljesítményt is lehetővé teszi. A cél egyértelmű: a Lotus belépni a nagy teljesítményű elektromos GT-k világába, ahol nemcsak a vezetési élmény, hanem a luxus, a technológia és a mindennapi használhatóság is kulcsszerepet kap.
Az Emeya formailag is egyértelműen szakít a régi Lotus-hagyományokkal, mert egy közel 5,14 méter hosszú, széles és alacsony karosszériájú autóról van szó, amelyet aktív aerodinamikai elemekkel láttak el. Ezek közé tartozik például a kiemelkedő hátsó légterelő, az aktív hűtőrács és a különféle légcsatornák, amelyek a karosszéria alatt és keresztül áramló levegőt is hasznosítják. Ezek nemcsak a stabilitást növelik nagy sebességnél, hanem a hatékonyságot is javítják, ami egy ilyen méretű és teljesítményű elektromos autó esetében különösen fontos. A Lotus ezt a megoldást „porozitásnak” nevezi, ami arra utal, hogy az autó nem akadályozza, hanem irányítja a levegő áramlását.
A hajtáslánc tekintetében az Emeya több változatban érhető el, de már az alapverzió is komoly teljesítményt kínál. A belépő és középső modellek nagyjából 600 lóerő körüli teljesítményt adnak le, míg a csúcsmodell, az Emeya R közel 900 lóerőt is elérhet, ami szupersportautós gyorsulást tesz lehetővé egy több mint kéttonnás jármű esetében. A gyorsulás ennek megfelelően brutális, a 0–100 km/h idő akár 2,8 másodperc környékére is lemehet a legerősebb változatnál. Ez azt jelenti, hogy teljesítményben a leggyorsabb elektromos szedánokkal, például a Porsche Taycannal vagy a Tesla Model S Plaiddel kerül egy szintre.
