Lehet, hogy nem is az volt a kérdés, hogy ki tudja megvédeni az országot… hanem hogy egyáltalán volt-e mitől megvédeni? Fura érzés, amikor hirtelen csend lesz a nagy riogatás után. NEKED MI A VÉLEMÉNYED?
Forrás: MSN / FB
–
Bármelyik Niro változatot választja is a vezető, az autó kanyarokban érezhetően stabilabb és kiegyensúlyozottabb, mint sok rivális modell. A futómű hangolása olyan kompromisszumot kínál, amely egyszerre biztosít kényelmes rugózást és megfelelő visszajelzést az útról. Ez különösen fontos a mindennapi használat során, ahol a változatos útviszonyokhoz való alkalmazkodás elengedhetetlen.
A kanyarokban viszonylag könnyen elérhető a Niro tapadási határa, azonban amikor ez megtörténik, az autó viselkedése továbbra is biztonságos és kiszámítható marad. Az enyhe alulkormányzottság – amikor az autó az ív külső széle felé sodródik – könnyen kezelhető, és nem jelent komoly kockázatot még kevésbé tapasztalt vezetők számára sem. Ez a tulajdonság különösen fontos a biztonság szempontjából, hiszen az autó nem reagál hirtelen vagy agresszívan, hanem fokozatosan jelzi a határait.
A kormányzás nem tartozik a legkommunikatívabb rendszerek közé, ami azt jelenti, hogy nem ad rendkívül részletes visszajelzést az útfelületről, azonban pontossága és megfelelő súlyozása révén mégis magabiztos vezetést tesz lehetővé. A kormányérzet kellően természetes, és a vezető könnyen irányíthatja az autót még szűkebb kanyarokban is. Ez a kombináció különösen azok számára ideális, akik inkább a komfortos és kiszámítható vezetési élményt részesítik előnyben a sportos karakterrel szemben.
