A dráma ezzel még nem ért véget. A versenynek folytatódnia kellett, de a piros csapat kapitánya nélkül minden teljesen más lett. A versenyzők szemmel láthatóan megtörtek, és sokan attól tartanak, hogy a nap eseményei végleg rányomják bélyegüket a csapat teljesítményére. Ördög Nóra ugyan próbálta megnyugtatni őket, mondván minden rendben lesz, de egyelőre senki sem tudja biztosan, hogy Vomberg Frigyes mikor térhet vissza a Séfek Séfe konyhájába. A kérdés most mindenkit ugyanúgy foglalkoztat: vajon újra látjuk még a pirosak legendás séfjét a zsűripult mögött?
VIA Bors
Egy másik kritika a 45 literes üzemanyagtartály méretére vonatkozott. Elméletben ez akár 270 mérföldes hatótávot is lehetővé tenne a tesztfogyasztással számolva, a fedélzeti számítógép azonban nagyon óvatosan számolja a hátralévő hatótávot. A teszt során előfordult, hogy a kijelző már nullát mutatott, miközben még legalább öt liter benzin volt a tankban. Ez azt jelentette, hogy a vezető a valósnál jóval hamarabb kezdett aggódni az üzemanyag kifogyása miatt.
A hosszú távú teszt egyik érdekes következtetése az volt, hogy a Civic Type R sokkal élhetőbb, mint azt elsőre gondolnánk. Bár a modell ára meghaladja az ötvenezer fontot, és egyértelműen a rajongóknak készült, a mindennapi használat során nem bizonyult túlzottan kompromisszumosnak. A komfort mód, a tágas csomagtér és az elfogadható fogyasztás mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a Type R akár egyetlen autóként is használható legyen. Ugyanakkor az autó igazi karaktere akkor mutatkozik meg, amikor a vezető kihasználja a teljesítményét egy üres országúton vagy egy versenypályán.
A teszt végén a szerző arra jutott, hogy bár a Civic Type R nem tökéletes, a hibái eltörpülnek a vezetési élmény mellett. Kevés olyan autó létezik, amely ennyire közvetlen, mechanikus és szenvedélyes vezetési élményt kínál a modern, elektronikával teli autók világában. Éppen ezért sok szakértő úgy véli, hogy ez a modell a hagyományos benzines hot hatch korszak egyik utolsó igazán nagy alakja.
Ráadásul a Civic Type R története valószínűleg új korszakba lép. A szigorodó európai emissziós szabályok miatt a modell értékesítése több piacon megszűnik, és a jövőben elképzelhető, hogy a legendás Type R név egy elektromos teljesítményű modell formájában tér vissza. Ez jól mutatja, hogy az autóipar milyen gyors átalakuláson megy keresztül, miközben a rajongók még mindig ragaszkodnak az olyan klasszikus vezetési élményt nyújtó autókhoz, mint a Honda legendás sportkompaktja.