Innen pedig már csak egy lépés választotta el a helyzetet a vere/k/e/déstől. Lukasz szó szerint Norbi arcába mászva üvöltözött:
„Mi van, Norbi, idegileg kivagy? Gyere ki, kint megb0kszollak! Kint találkozunk! Itt foglak megvárni!”
Norbi sem hátrált meg: „Imádkozom, hogy itt várjál!” – vágott vissza. A helyzet pillanatok alatt robbanásközelivé vált, Lukasz pedig tovább feszítette a húrt: „Ne csináld, mert neked megyek, Norbi! Komolyan mondom! Beve/r/jek egyet?”
A nagy összecsapás végül szerencsére elmaradt – egyelőre. Hogy eljut e tettlegességig a vita, az a következő adásokból kiderül.
VIA MSN
A ráncfelvarrás során a modell külső megjelenése is frissült. Új LED fényszórók, átdolgozott hűtőrács és aerodinamikailag optimalizált első lökhárító jelent meg, amelyek modernebb és karakteresebb megjelenést kölcsönöznek a furgonnak. A belső tér szintén megújult: a műszerfalon két darab 10 hüvelykes kijelző található, amelyek a digitális műszeregységet és az infotainment rendszert szolgálják ki. A rendszer támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto kapcsolódást is, így a vezetők könnyen integrálhatják okostelefonjukat a jármű rendszerébe.
A felszereltség két fő szint köré épül: az Enterprise és a Driver kivitel köré. Már az alapváltozat is viszonylag gazdag felszereltséget kínál, például légkondicionálót, tempomatot, hátsó parkolószenzorokat és több vezetéstámogató rendszert. A magasabb felszereltségű Driver változat olyan extrákat kínál, mint a navigációs rendszer, LED fényszórók, első parkolószenzorok, tolatókamera és digitális visszapillantó tükör.
A biztonság terén a modell számos modern vezetéstámogató rendszert kínál, köztük automatikus vészfékezést, sávelhagyás-figyelmeztetést, sebességhatár-felismerést és vezetői figyelmeztető rendszert. Ezek a funkciók hozzájárultak ahhoz, hogy a jármű jó eredményt érjen el a haszonjárművek biztonsági tesztjein. A gyártó emellett különféle parkolást segítő rendszereket is kínál, például 180 fokos kamerát vagy oldalsó kamerát, amely a holtteret figyeli.