TTOK-os információk szerint lánya könnyek között erősítette meg a hírt: Apu már sosem lesz olyan mint régen! Rengeted tra/gédia érte őt az elmúlt években! Ha te/tileg nem is de lelkileg már „ha/ott”
Forrás: MSN/ FB / TTOK
–
A Renault a Scenic esetében a hivatalos WLTP kombinált mérési ciklus szerint akár 381 mérföldes hatótávolságot ad meg a Techno felszereltségi szinten. Ez a szám 372 mérföldre csökken a középső Techno Esprit Alpine kivitelben, míg a csúcsfelszereltségű Iconic Esprit Alpine változatnál 369 mérföld a gyári adat.
Saját tesztjeink során a Scenic átlagos energiahatékonysága körülbelül 3,4 mérföld/kilowattóra volt. A hosszú távú tesztautónk hideg időjárási körülmények között akár 3,1 mérföld/kilowattórás értéket is produkált, ami hozzávetőlegesen 280 mérföldes becsült hatótávot jelentett. Nyári körülmények között viszont különösebb erőfeszítés nélkül is elértük a 340 mérföldes hatótávolságot a Scenic-kel.
Az energiahatékony hőszivattyú mellett a hideg időben történő hatékonyság javítását szolgálja egy intelligens akkumulátor-előkondicionáló rendszer is. Ez a funkció a Google Maps navigációs rendszerrel együttműködve optimalizálja az akkumulátor hőmérsékletét az előre beállított töltési megállókhoz az útvonal mentén. A rendszer még azt is jelzi, hogy mennyi töltést szükséges felvenni a következő szakasz teljesítéséhez.
A 87 kWh kapacitású akkumulátorcsomag maximális egyenáramú (DC) töltési teljesítménye 150 kW. Ez 15-ről 80 százalékra történő töltés esetén 37 perces töltési időt jelent. Ez valamivel lassabb néhány versenytársnál, mivel például a Hyundai Ioniq 5 vagy a Kia EV6 megfelelő teljesítményű villámtöltőn akár 18 perc alatt is képes elérni ugyanezt a töltöttségi szintet.