Az első közvélemény-kutatások alapján az 50 év feletti lakosság körülbelül 58%-a támogatja a kötelező szűrést, míg 27% inkább elutasítja, főleg az „ál/ami bel/sz/lás” és a „ké/yszer” miatt. Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
Alig marad el ettől a korábbi 1.6 BlueHDi 100-as verzió sem, amely hivatalosan 78,5 mpg fogyasztással és 95 g/km CO₂-kibocsátással szerepel a specifikációkban. Ezek az adatok nemcsak a fenntartási költségeket csökkentik, hanem kedvezőbb adózási feltételeket is biztosíthatnak bizonyos piacokon.
A belépőszintű benzines modell szintén meglepően takarékos, ami miatt a gyártó arra számít, hogy ez lesz a legnépszerűbb választás a magánvásárlók körében. A 1,2 literes, háromhengeres PureTech motor hivatalosan 57,6 mpg fogyasztást produkál, ami benzines autótól igen kedvező érték. Ez különösen azok számára lehet vonzó, akik főként városban vagy rövidebb távokon használják az autót, és nem szeretnének dízelmotorral járó kompromisszumokat.
A 308 SW formavilága megegyezik az ötajtós 308 ferdehátú elegáns stílusával, és ez komoly előrelépést jelent a korábbi generációhoz képest. A 307 SW-re jellemző túlméretezett hűtőrács és esetlen vonalak teljesen eltűntek, helyüket letisztult orrkialakítás, éles karaktervonalak és kifejezetten elegáns hátsó rész vette át. A kombi változat esetében a hátsó kerékívek mögötti plusz karosszériaelemek nemcsak a csomagtér méretét növelik, hanem arányosabb megjelenést is biztosítanak.