A szántóföldön talált holttest kapcsán a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője, Soltész Bálint megerősítette a hírt: „A Gyöngyösi Rendőrkapitányság közigazgatási eljárás keretében vizsgálja a haláleset körülményeit”. A férfi körülbelül egy 2-3 éves gyermek értelmi szintjén volt, kommunikálni sem tudott. A Hope Egyesület mindent megtett, hogy felkutassák Rafael Pétert, de mindhiába.
Forrás: MSN / FB / MHZA
További különcség, hogy nincs fordulatszámmérő, így a vezetőnek kevés visszajelzése van arról, mit is csinál éppen a belső égésű motor. Emellett a váltóhoz sincs semmiféle manuális beavatkozási lehetőség. Gyakorlatilag két üzemmód áll rendelkezésre: a D és az L. Utóbbi elvileg erősebb motorféket és intenzívebb visszatáplálást ígér, de a gyakorlatban alig érezhető különbség a kettő között. Ez tovább erősíti azt az érzést, hogy az autó mindent maga akar eldönteni, a vezetőt pedig inkább csak utasnak tekinti.
A tisztán benzines, kézi váltós változatot egyelőre még nem volt alkalmunk kipróbálni, de a Stellantis-csoport más modelljeiben szerzett tapasztalatok alapján elég jól sejthető, mire számíthatunk. Ez a kombináció jellemzően csendes és kulturált működésű, különösen egy ilyen méretű és célú autóban. A váltó kapcsolási érzetét ugyanakkor gyakran éri kritika: kissé pontatlan, „gumis” érzetű lehet, és nem ad igazán határozott visszajelzést. Ennek ellenére sok vezető számára még így is vonzóbb alternatíva lehet, mint az automata hibrid, mert több kontrollt ad, kiszámíthatóbb és közvetlenebb kapcsolatot teremt az autó és a sofőr között.