Az egykori Nagy Ő otthonában ma már szinte lehetetlen rendet tartani. Állatok egymás hegyén-hátán, ürü/ék a padlón, folyamatos fertőtlenítés és mosás – Molnár Anikó napjai gyakorlatilag véget nem érő takarítással telnek. A lakás levegője, tisztasága és higiéniai állapota egyre komolyabb kérdéseket vet fel.
A költségek közben az egekbe szöktek: havi több százezer forint megy el állateledelekre, tisztítószerekre és a folyamatosan keletkező hulladék kezelésére. A felhalmozódott koszos fekhelyeket és pelenkákat már konténerben gyűjti, mert másképp kezelhetetlenné vált a helyzet.
EZÉRT MEG KELLETT HOZNI A VÉGSŐ DÖNTÉST! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A frissítés nem csupán az akkumulátorok kapacitását növelte, hanem hatékonyság-javító szoftvereket és jobb hőkezelést is bevezetett, beleértve az akkumulátor előkondicionálási funkcióját. Ez azért fontos, mert az elektromos autók hatótávja jelentősen csökkenhet hideg időben, és az előkondicionálás segít abban, hogy a töltés során az akkumulátor optimális hőmérsékletű legyen, így gyorsabban és hatékonyabban tölthető. A Toyota emellett a felsőbb kategóriás kivitelekhez standard 22 kW-os AC-töltőt is biztosít, ami lényegesen gyorsabb, mint az alacsonyabb teljesítményű 11 kW-os egység.
A vezetési élmény tekintetében a bZ4X nem sportautós, hanem inkább kényelmes és relaxált utazást biztosít. A hajtáslánc teljesítménye egy sor konfigurációban elérhető: az alapvető, egymotoros, hátsókerék-meghajtású változat nagyjából 224 LE (224 bhp) teljesítményt ad, így a 0-60 mph (0-97 km/h) gyorsulás körülbelül 7,4 másodperc alatt történik, ami nem lassú, de nem is kiemelkedő. A felsőbb családban pedig egy kétszeres motoros, összkerék-meghajtású kivitel is elérhető körülbelül 338 LE összteljesítménnyel, amely nemcsak erősebben gyorsul, hanem stabilabb terepszituációban is jobban boldogul.
A futómű és a menetkomfort terén a Toyota mérnökei arra törekedtek, hogy a bZ4X egy kiegyensúlyozott, nyugodt utazási élményt adjon. Az adaptív rugózás és a jó zajszigetelés lehetővé teszi, hogy az utazás nagy sebességnél is viszonylag csendes és nyugodt maradjon. A könnyű kormányzás és az általánosan komfortos futómű-hangolás azt az érzést erősíti, hogy a bZ4X inkább egy hétköznapi, családi használatra tervezett jármű, mintsem sportos, dinamikus vezetési élményre optimalizált SUV.