Kovács-Buna Károly, a Szőlő utcai ja/ító/ntézet megbízott vezetője azt követően döntött a távozás mellett, hogy olyan fe/vét/lek kerültek ny/lván/s/ágra róla, amelyeken az látható, hogy előbb be/eve/i az intézet egyik fi/tal lakójának fe/ét a pa/ba, majd ki/áng/tja onnan, a föl/ön fe/vő fi/ra rá/ép, be/er/g, rá/gat/a, és a fa/hoz szorítja.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kona Hybrid egy 1,6 literes benzinmotort és egy elektromos motort párosít, amelyek az első kerekeket hajtják. A rendszer összteljesítménye 127 lóerő, a nyomaték pedig 265 Nm, ami 12,0 másodperces 0–62 mph gyorsulást eredményez. A valóságban azonban az elektromotor kezdeti lendülete után a benzines több zajt csap, mint amennyi plusz gyorsulást ad, és 50 mph fölött már látványosan elhalványul a tempó. Autópályán viszont még mindig akad elég tartalék az előzésekhez.
A Kona Electric egyetlen, 215 lóerős elsőkerék-hajtású villanymotort használ. A 255 Nm nyomaték könnyedén elbánik a nagyobb akkumulátor tömegével, így az elektromos Kona csupán 7,8 másodperc alatt gyorsul 0–62 mph-ra. Ha szeretnél még több részletet, külön tesztünk is van a Hyundai Kona Electricről.