Természetesen rögtön elviccelte a helyzetet! „Fekvőtámaszozás közben/után elkezdett lüktetni az agyam… Vérnyomásom magas volt…. Öreg” – írta, és a végén itt sem felejtette el humorral zárni a helyzetet. A vi/eón az is látható, hogy a kórházban egyedül várakozik, majd ahogy megkapja a leleteit és végül megkönnyebbülten közli, hogy már jól van. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A plug-in hibridhez hasonló gyorsulási adatok ellenére az E-Tense messze a legfürgébbnek érződik a három közül. Ez az azonnal rendelkezésre álló nyomatéknak köszönhető, ráadásul a teljesítmény leadása is kifinomult. A plug-in hibridről ez már kevésbé mondható el: bár továbbra is a 1.6 literes négyhengeres turbómotort használja, immár egy 14,6 kWh-s akkumulátorral (a korábbi 12,4 kWh helyett), a motor terhelés alatt hangos tud lenni, a váltó pedig időnként ügyetlenül kapcsol. A kormány mögötti váltófülek rendelkezésre állnak, de gyakran nem reagáltak megbízhatóan a parancsainkra.
Tisztán elektromos üzemben működik a legjobban a plug-in hibrid – és ez tovább erősítette bennünk azt az érzést, hogy vezethetőség szempontjából az elektromos E-Tense a legjobb a három közül. A PHEV akár 83 mph sebességig is képes teljesen elektromosan haladni, és a 125 lóerős villanymotor éppen elegendő erőt biztosít hozzá.