A feszültség pillanatok alatt az egekbe szökött. Ördög Nóra végül megtörte a csendet, és bejelentette: amíg a versenyzők a védettségért küzdöttek, Vomberg Frigyes rosszul lett, ezért orvoshoz kellett küldeni. A levegő szinte megfagyott a konyhában. A piros csapat tagjai egymásra néztek, és látszott rajtuk a pánik. A zsűrizést kénytelen volt átvenni Krausz Gábor és Tischler Petra, miközben a versenyzők fejében csak egy kérdés zakatolt: vajon mennyire súlyos a helyzet? Többen bevallották, hogy a hír után már alig tudtak a tányérokra koncentrálni.
A dráma ezzel azonban sajnos még nem ért véget. MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Honda azonban nemcsak sportautót akart készíteni, hanem olyan modellt is, amely a mindennapokban is használható. A legújabb generáció ezért civilizáltabb lett, mint az elődei. Komfort módban a futómű meglepően elviselhető, még rosszabb minőségű városi utakon is, bár továbbra is feszes marad. A zajszint autópályán elfogadható, és hosszabb utakon sem válik fárasztóvá a vezetés. A teszt során a fogyasztás átlagosan 29 mpg körül alakult, ami egy ilyen teljesítményű autótól kifejezetten jó értéknek számít.
A praktikum terén is meglepően erős a modell. A Civic Type R csomagtere kifejezetten nagy, és a teszt során még nyolc kerék-gumi garnitúra is befért a hátsó ülések lehajtása után. Ez jól mutatja, hogy a sportos külső ellenére az autó megőrizte a Civic modellekre jellemző használhatóságot. Ugyanakkor van egy kompromisszum: a modell csak négyüléses kialakítású, ami azt jelenti, hogy középen hátul nincs ülőhely. Ez a mindennapi családi használatnál korlátozó tényező lehet.
A teszt során azonban néhány bosszantó részlet is előkerült. Az egyik legnagyobb kritika az elektronikus vezetéstámogató rendszereket érte. A sávelhagyás-figyelmeztetés és a sebességhatár-jelző hangjelzése alapértelmezés szerint mindig bekapcsol, és a kikapcsolásuk több lépésből álló folyamatot igényel. Ez a tesztelő szerint különösen idegesítő, mert minden indítás után újra el kell végezni a beállítást. Egy sportos, vezetésre kihegyezett autó esetében sokan inkább egyszerűbb és gyorsabban kezelhető megoldást várnának.